日产途乐汽车音响改装曼斯特CS6508IV—中山粤声专业音响店

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这台日产途乐的车主是一位音乐爱好者，在很早之前车主就想要给自己的爱车做音响升级。但是一来工作较忙，二来也不知道该选择哪家汽车音响改装店。后来经过一段时间的对比之后，车主感觉中山粤声非常的专业，口碑也很好，所以就来到了店里，为自己的爱车做音响升级。


日产途乐音响升级

图片：1，改装车型—日产途乐.jpg

车主在平时喜欢的音乐类型并不固定，所以车主希望爱车的音响系统能够更加全面、均衡一点。因此技师为车主搭配了一套性价比高、而且非常完整的音响系统升级方案。


音响升级方案
前声场：曼斯特CS6508IV
后声场：曼斯特AC6511
功  放：摩雷MPS4.400
功  放：战斧HD700
低音炮：JL 捷力 10WOV3-4
处理器：JVC420
隔  音：底盘超级盾隔音


由于原车在行驶时会产生较大的噪声，所以技师先使用大能超级盾隔音材料，对汽车的底盘做了止振和吸音处理，从而降低了整车的噪声，也避免了噪声对音响品质的干扰。


使用超级盾隔音对底盘做全面止振处理

图片：2，使用超级盾隔音对底盘做全面止振处理.jpg

使用吸音棉对底盘做吸音处理

图片：3，使用吸音棉对底盘做吸音处理.jpg

在对门板做完隔音处理之后，技师将前声场喇叭，升级成了一套曼斯特CS6508IV，这套喇叭的中低音部分音色饱满，富有弹性；高频部分自然通透、穿透力极强；而后声场使用的则是曼斯特AC6511同轴喇叭，既便于后期的调试和维护，也有助于保证音乐味道的统一性。


使用超级盾隔音对门板做隔音处理

图片：4，使用超级盾隔音对门板做隔音处理.jpg

前声场升级为曼斯特CS6508IV

图片：5，前声场升级为曼斯特 CS6508IV.jpg

中低音喇叭安装在汽车原位

图片：6，中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

喇叭的用料充足，做工精细

图片：7，喇叭的用料充足，做工精细.jpg

后门板做隔音处理

图片：8，后门板做隔音处理.jpg

后声场升级为曼斯特AC6511

图片：9，后声场升级为曼斯特 AC6511.jpg

曼斯特AC6511安装在后门板原位

图片：10，曼斯特 AC6511安装在后门板原位.jpg

安装在后门板原位刚好合适

图片：11，安装在后门板原位刚好合适.jpg

虽然升级选用的声场喇叭灵敏性极高，但为了保证声场喇叭的功率稳定，技师还是为汽车添加了摩雷MPS4.400功放和战斧HD700功放。不仅如此，技师还在音源端，为汽车主机添加了一台JVC420音频处理器，从而保证了音频信号的干净完整，也为良好的声音表现打下了坚实的基础。


为音响系统添加功放

图片：12.，为音响系统添加功放.jpg

音源端添加JVC420处理器

图片：13，音源端添加JVC420处理器.jpg

原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分的表现不足，所以技师为汽车添加了一只JL 捷力 10WOV3-4低音炮，它可以增加低频部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更为出色。


为汽车添加一只JL 捷力 10WOV3-4超低音单元

图片：14，为汽车添加一只JL 捷力 10WOV3-4超低音单元.jpg

【改装效果点评】升级完成后的音响系统，所播放出来的音乐十分动听，真实感和稳定性也非常的强，将音乐的质感给完整的表现了出来。