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这台雷克萨斯NX200陪伴车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可承受范围，为了解决噪声的问题，车主在朋友的推荐下，来到了银川元音改汽车隔音店。 雷克萨斯NX200隔音升级 图片：1，改装车型—雷克萨斯NX200.jpg  经过检测，技师发现原车的噪声主要集中在后半段。低速行驶时以低频共振噪声为主，随着车速的提升，外界的路噪和胎噪则会愈发明显，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮弧、后备箱和内叶子板，做了相应的隔音处理。 施工位置及材料选择 轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉+高弹棉 后备箱：黑金减震胶 内叶子板：黑金减震胶+隔音垫+高弹棉 原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时很容易产生共振，而且这种噪声会被放大，所以技师使用黑金减震胶，对后备箱做了止振处理，充分降低了低频共振噪声的产生。 原车后备箱未作任何隔音处理 图片：2，原车后备箱未作任何隔音处理.jpg  使用黑金减震胶对后备箱做止振处理 图片：3，使用黑金减震胶对后备箱做止振处理.jpg  汽车行驶时会产生路噪和胎噪，而且车速越高这类噪声也越明显。技师在车厢内部，使用黑金减震胶对内叶子板做止振处理，使用隔音垫对内叶子板做隔音处理，最后使用高弹棉做吸音处理。而在车厢外部，则使用金鲨JS300对轮弧做止振处理，并使用隔音垫和高弹棉做隔音和吸音处理，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用银鲨棉做了吸音处理，从而充分阻止了路噪和胎噪的传入。 使用黑金减震胶对内叶子板做止振处理 图片：4，使用黑金减震胶对内叶子板做止振处理.jpg  使用黑金减震胶对内叶子板做止振处理 图片：5，使用黑金减震胶对内叶子板做止振处理.jpg  原车轮弧未作任何隔音处理 图片：6，原车轮弧未作任何隔音处理.jpg  使用金鲨JS300对轮弧做止振处理 图片：7，使用金鲨JS300对轮弧做止振处理.jpg  使用隔音垫对轮弧做隔音处理 图片：8，使用隔音垫对轮弧做隔音处理.jpg  使用高弹棉对轮弧做吸音处理 图片：9，使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg  使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理 图片：10，使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理.jpg  【改装效果点评】隔音升级后车主做道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，尤其是高速行驶时，隔音前后完全不像是同一台车，这也大大的超出了车主的预期。 |
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