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和许多日系车一样，丰田塞纳虽然配置丰富、空间布局合理，但是在隔音方面的表现较差，这也给驾乘舒适性带来了很大的影响，车主就是因为无法忍受原车在行驶时产生的巨大噪声，所以才不惜驱车数十公里，专程来到上海音豪为自己的爱车做隔音升级。 图片：1.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是发动机舱内传入的机械噪声，一种是汽车自身产生的低频共振噪声，因此技师使用俄罗斯stp舒适系列隔音材料，对汽车的底盘、后备箱。仪表台下方，做了有针对性的隔音处理。 改装配置： 后备箱：俄罗斯stp小炸弹+stp银卫盾+csh珍珠棉 底盘：俄罗斯stp银卫盾+csh珍珠棉 仪表台下方：俄罗斯stp小炸弹+csh珍珠棉 图片：2.jpg  汽车在行驶时难免产生机械噪声，而此类噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部，所以技师在使用stp小炸弹对仪表台下方做完止振处理后，又使用csh珍珠棉对仪表台下方做了吸音处理，充分阻止机械噪声的传入。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  图片：7.jpg  原车底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果，技师先使用stp银卫盾，对底盘做全面止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用csh珍珠棉对底盘做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更加理想。 图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱不仅容易产生低频共振，而且由于排气管排气产生的漩涡共鸣也会通过内翼子板传入到后备箱当中，并被无限放大，所以技师使用stp小炸弹，对后备箱做止振处理，使用stp银卫盾对内叶子板做止振处理，从根源上降低这些共振噪声的产生；再使用csh珍珠棉铺满整个后备箱，有效解决了后备箱的各类噪声。 图片：11.jpg  图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  图片：15.jpg  图片：16.jpg  图片：17.jpg  结语：隔音完成后做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声；而即便是在高速状态下行驶，车厢内的噪声也完全在可接受的范围以内。 |
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