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大众凌渡造型非常运动，采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。只不过它的隔音效果不是很到位，平时在高速路上行驶时噪音比较明显，长时间听着很烦躁，于是车主经过网络渠道找到了专业做汽车隔音的北京黑桃K汽车改装店来为爱车进行隔音降噪。 改装车与隔音材料合影 图片：1.改装车与隔音材料合影_看图王.jpg 
大众凌渡隔音升级清单： 店家：北京黑桃K 轮弧：SU300减震胶+SO450T隔音垫+SR100白棉+SR150高弹棉 汽车轮弧位置是主要的噪音源头，因为在行驶中轮胎与地面的摩擦引起共振，从而产生低频噪音通过轮弧部位被二次放大，通过门缝及钣金进入车内。因此，我们需要用SU300减震胶+SO450T隔音垫+SR100白棉+SR150高弹棉分别对大众凌渡的轮弧及叶子板进行减震隔音和吸音处理，这样能降低路面引起的各种噪音，效果非常明显。 轮弧第一层汽车隔音改装，贴SU300减震胶，抑制钣金共振。 图片：2.轮弧第一层汽车隔音改装，贴SU300减震胶，抑制钣金共振.jpg 
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轮弧第二层汽车隔音改装，贴SO450T隔音垫，阻隔胎噪传播。 图片：3.轮弧第二层汽车隔音改装，贴SO450T隔音垫，阻隔胎噪传播。.jpg 
轮弧第三层汽车隔音降噪改装，贴SR150高弹棉，吸收各频段的残余噪音。 图片：4.轮弧第三层汽车隔音降噪改装，贴SR150高弹棉，吸收各频段的残余噪音.jpg 
叶子板为塑料板，无任何的隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。技师使用舒尔诺夫的SO450T隔音垫+SR100白棉做了双层止振隔音处理。 叶子板第一层贴上SO450T隔音垫，抑制衬板共振。 图片：5.叶子板第一层贴上SO450T隔音垫，抑制衬板共振。.jpg 
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叶子板第二层贴上SR100白棉，吸收各种残余噪音。 图片：6.叶子板第二层贴上SR100白棉，吸收各种残余噪音。.jpg 
小结： 通过北京黑桃K的改装技师专业和细致的改装技术，和舒尔诺夫高质量的隔音材料，将轮弧严密包裹给汽车带来了强大止振效果，极大的减少并抑制住了胎噪。面对如此有效果的隔音升级，车主非常满意，并对舒尔诺夫隔音材料的品质有了更全新的认识！ |
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