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长途驾驶时最害怕什么？绝大多数人肯定会说噪音。没错，车上的噪音长时间的骚扰的驾乘人员，很容易导致驾驶员出现精神上的抓狂，烦躁。最好的办法便是针对性的做隔音。比如今天来到梅州誉声的五十铃皮卡D-max车主，通过再三比较最终选择舒尔诺夫环保隔音产品对门板进行隔音升级！ 隔音车型——五十铃皮卡D-max 图片：1.改装车型——五十铃皮卡D-max.jpg  隔音升级清单： 店家：梅州誉声 隔音部位：门板 隔音材料：SU200减震胶+SR100白棉 拆下门板，映入眼帘的便是空荡荡的钣金，表面只有一层薄薄的薄膜盖着，起不到隔音作用。门板内部是大孔且是简陋的结构，汽车在高速行驶中，风噪很容易通过门板传入车厢，单薄的门板也会随着车速的增加产生震动而形成共震，因此，解决噪音的问题，隔音材料主要选择舒尔诺夫SU200 减震胶和SR100白棉。 原车门板只有一层薄薄的防水塑料膜，毫无隔音作用 图片：3.原车门板只有一层薄薄的防水塑料膜，毫无隔音作用1.jpg  图片：3-1 (2).jpg  车门做的是标准的双层隔音，采用的是环保安全的舒尔诺夫SU200减震胶。第一层满贴在车门内侧，并用专业工具压实，增加钣金强度，减少共振噪音以及风噪。外层（即第二层）用整块舒尔诺夫SU200 减震胶满帖的方法，再度量门板的内部造型线条，特别是卡扣口，排线等要预留位置，同样将压实压牢，以达到理想的隔音效果。 门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入 图片：4.门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入 (3).jpg  图片：4-1.jpg  门板饰盖加装舒尔诺夫吸音棉，对多余隔音进行过滤 图片：5.门板饰盖加装舒尔诺夫吸音棉，对多余隔音进行过滤.jpg  图片：5-1.jpg  小结： 此次做完四门隔音，有效的降低了高速行驶下车外传来的风噪和钣金共振产生的噪音。关注汽车隔音的车主也知道，隔音的重要性是不言而喻的。但是一定要注意的是，做隔音，一定要找准专业店与合格的产品，避免在升级的过程中走弯路。如想效果更好，最好是来个全车舒尔诺夫隔音方案。 |
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