[本田Honda]本田杰德汽车隔音改装大白鲨—汕头车韵专业隔音店

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更多发布于：2022-04-21 10:38

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和许多日系车一样，本田杰德虽然配置丰富、外形时尚。但是其铁皮结构较为单薄，在隔音方面的用料也不是很足，这导致汽车在行驶时会产生较大的噪声，车主就是因为无法忍受原车的噪声，所以来到了汕头车韵，为爱车做隔音处理。

本田杰德隔音升级

图片：1，改装车型—本田杰德.jpg

经过道路实测，技师发现原车既有低频共振噪声，也有外界传入的风噪、路噪等。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、轮弧、脚踏位、内叶子板和后备箱，做了相应的隔音处理。

施工位置及材料选择
门板：黑金减震胶
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+黑金减震胶+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
内叶子板：金鲨JS300+隔音垫 +高弹棉
后备箱：黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。技师将原车劣质隔音材料清除，使用黑金减震胶对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。

原车门板只有一层简单的塑料薄膜

图片：2，原车门板只有一层简单的塑料薄膜.jpg

使用黑金减震胶对门板内层做止振处理

图片：3，使用黑金减震胶对门板内层做止振处理.jpg

使用黑金减震胶对门板外层做止振处理

图片：4，使用黑金减震胶对门板外层做止振处理.jpg

原车门板只有一层简单的塑料薄膜

图片：5，原车门板只有一层简单的塑料薄膜.jpg

使用黑金减震胶对门板内层做止振处理

图片：6，使用黑金减震胶对门板内层做止振处理.jpg

使用黑金减震胶对门板外层做止振处理

图片：7，使用黑金减震胶对门板外层做止振处理.jpg

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，有很大一部分是通过轮弧传入到车厢内部。因此技师先使用金鲨JS300对轮弧做止振处理，再使用隔音垫对轮弧做隔音处理，在此基础上使用高弹棉做吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用黑金减震胶和银鲨棉做了止振吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车轮弧未作任何隔音处理

图片：8，原车轮弧未作任何隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对轮弧做止振处理

图片：9，使用金鲨JS300对轮弧做止振处理.jpg

使用隔音垫对轮弧做隔音处理

图片：10，使用隔音垫对轮弧做隔音处理.jpg

使用高弹棉对轮弧做吸音处理

图片：11，使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg

原车轮弧衬板未作任何隔音处理

图片：12，原车轮弧衬板未作任何隔音处理.jpg

使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理

图片：13，使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理.jpg

使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理

图片：14，使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理.jpg

汽车的脚踏位不仅会产生共振，同时发动机舱内的噪声也有一部分是通过该部位传入到车厢内部，因此技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理之后，又使用隔音垫和银鲨棉，对脚踏位做了隔音和吸音处理，在减少共振的同时也阻止了发动机舱内噪声的传入。

原车脚踏位未作任何隔音处理

图片：15，原车脚踏位未作任何隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

图片：16，使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

图片：17，使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理

图片：18，使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理.jpg

后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生共振，而且排气管排放尾气时产生的噪声也会通过内叶子板传入到车厢内部。所以技师特意使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理，后备箱其它部位则使用黑金减震胶做止振处理，以增强后备箱处的抗振性；再使用隔音垫对后备箱和内叶子板做隔音处理，隔断噪声的传播；最后分别用高弹棉和银鲨棉，对内叶子板和后备箱做吸音处理，将噪声进行吸收，让隔音效果更为理想。

原车内叶子板未作任何隔音处理

图片：19，原车内叶子板未作任何隔音处理.jpg