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和许多日系车一样，马自达阿特兹原车铁皮结构单薄，在很多部分的隔音措施也不是很到位，这导致汽车在行驶时会产生非常大的噪声。车主就是因为无法忍受原车的噪声，所以专程来到上海音豪，为爱车做了隔音升级。 图片：1.jpg  经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声主要以低频共振为主。而随着车速的提高，车厢外的路噪和胎噪也会传入到车厢内部。因此技师使用俄罗斯stp系列隔音材料，对汽车的翼子板、仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 改装配置： 翼子板：俄罗斯stp小炸弹+AC06棉＋舒适NB2 仪表台下方：俄罗斯stp小炸弹+AC06棉 图片：2.jpg  汽车的仪表台下方是低频共振的主要产生部位，但原车在该部位的隔音措施并不是很到位。技师先使用俄罗斯stp小炸弹，对仪表台下方做止振处理，从根源上降低低频共振噪声的产生；再使用AC06棉对仪表台下方做隔音处理，切断噪声的传播。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部。技师在使用俄罗斯stp小炸弹对翼子板做了止振处理之后，又使用AC06棉对翼子板做了隔音处理，在此基础上技师还使用舒适NB2对翼子板做了吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 图片：5.jpg  图片：6.jpg  图片：7.jpg  结语：升级完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内几乎没有明显的噪声，而在高速状态下行驶，车厢内的路噪和胎噪也非常的小，完全在可接受的范围以内。 |
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