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和许多日系车一样,丰田RAV4本身在隔音方面的措施做的就不是特别的完善。这也导致汽车在行驶时会产生较大的噪声。车主刘先生正是因为无法忍受原车的巨大噪声,所以专程驱车来到上海音豪,为爱车做了相应的隔音升级。 图片:1.JPG 经过道路实测,技师发现当汽车在低速行驶时,车厢内会产生低频共振噪声;而随着车速的提高,外界的风噪、路噪等也会传入到车厢内部。因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的翼子板、门板、仪表台下方等部位,做了针对性的隔音处理。 改装配置: 翼子板:俄罗斯stp航空炸弹+AC06棉 门板:俄罗斯StP银卫盾 仪表台下方:俄罗斯stp航空炸弹+AC06棉 图片:2.JPG 拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好的隔音效果。技师将原车劣质的隔音材料清除,使用俄罗斯StP银卫盾对门板做隔音处理,让门板形成一个密封箱体,既有效减少了风噪的传入,也降低了门板自身的振动噪声。 图片:3.JPG 图片:4.JPG 图片:5.JPG 图片:6.JPG 汽车行驶时车厢内会产生低频共振噪声,而此类噪声的重灾区是汽车的仪表台下方。不仅如此,发动机舱内的噪声也会通过该部位传入到车厢内部。所以技师先使用俄罗斯stp航空炸弹,对仪表台下方做止振处理,降低低频共振噪声的产生;再使用AC06棉对仪表台下方做隔音处理,隔断噪声的传播。 图片:7.jpg 图片:8.jpg 图片:9.jpg 轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师先使用俄罗斯stp航空炸弹对翼子板做止振处理,与此同时也能增强翼子板处的密封性能;再使用AC06棉对翼子板做隔音处理,切断路噪和胎噪的传播路径,从而减少路噪和胎噪的传入。 图片:10.JPG 图片:11.JPG 图片:12.JPG 结语:施工完成后做道路实测,在低速行驶时车厢内的噪声非常微弱,而在高速行驶时,车厢内的噪声也比隔音之前下降了70%以上,这完全超出了车主的预期。 |
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