深圳乐之行汽车音响改装
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大众帕萨特汽车音响改装瑞典德利仕DLS MA6.2SQ—深圳乐之行专业音响店

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更多 发布于:2022-06-06 15:21
管理提示:本文章已作首页改装案例推荐http://tune.carcav.com/Volkswagen/Passat/202206/84140.html

作为德系车在中国的经典车型,大众帕萨特可以说是知名度和销量都非常高的车型了。不得不承认大众帕萨特在耐用性上面确实非常出众,但是在配置方面却非常的简单,音响系统就是其中一个方面,车主就是因为无法忍受原车劣质的音响效果,所以才来到深圳乐之行,为爱车做音响升级。


大众帕萨特音响升级

图片:1,改装车型—大众帕萨特.jpg





在与车主做了沟通交流后得知,车主希望改装后的音乐干净、动感。而且最好不要对汽车的音响系统做过多改动。根据车主的听音喜好和改装需求,技师为车主定制了合理的音响系统升级方案。


改装清单:
前声场喇叭:瑞典德利仕DLSMA6.2SQ
后声场喇叭:瑞典德利仕DLSMA6.2SQ
DSP:德国瑞卡尔FE—4.6AMP4
低音炮:德国蓝宝150A超薄低音炮
隔音:骆克四门双层隔音


将升级使用的喇叭和原车喇叭做比较

图片:2,将升级使用的喇叭和原车喇叭做比较.jpg





原车喇叭

图片:3原车喇叭.jpg





原车喇叭

图片:4原车喇叭.jpg





汽车在行驶时门板处会产生噪声,而这些噪声会对音响品质产生非常大的影响。所以技师使用骆克隔音材料,对汽车的门板做了双层止振处理,从而让门板形成了一个密封体,降低了噪声对音响品质的干扰。


原车门板隔音措施欠缺

图片:5,原车门板隔音措施欠缺.jpg





使用骆克对门板内层做止振处理

图片:6,使用骆克对门板内层做止振处理.jpg





使用骆克隔音材料对门板外层做止振处理

图片:7,使用骆克隔音材料对门板外层做止振处理.jpg





汽车的前后声场选用的都是瑞典德利仕DLSMA6.2SQ套装喇叭,这套喇叭的设计风格简约大气,但是在用料和工艺上又充分考虑到了声场喇叭的工作环境和状态,大音圈的设计,合理的盆架设计,都让其声音表现极为出色,而且将其安装在门板原位也刚好合适,不会对汽车的原有线路做过多改动。


前声场升级为瑞典德利仕DLSMA6.2SQ

图片:8,前声场升级为瑞典德利仕DLSMA6.2SQ.jpg





后门板内层做止振处理

图片:9,后门板内层做止振处理.jpg





后门板外层做止振处理

图片:10,后门板外层做止振处理.jpg





后声场升级为瑞典德利仕DLSMA6.2SQ

图片:11,后声场升级为瑞典德利仕DLSMA6.2SQ.jpg





中低音喇叭安装在汽车原位

图片:12,中低音喇叭安装在汽车原位.jpg





原车主机解析力一般,功率供给也非常的小,所以技师为汽车添加了一台德国瑞卡尔FE—4.6AMP4  DSP,它既可以对音源进行优化,同时也能够在一定程度上充当功放,为良好的声音表现提供保障。而为了让听音氛围更加出色,技师还为汽车添加了一只德国蓝宝150A超薄低音炮。


为音响系统添加DSP和低音炮

图片:13,为音响系统添加DSP和低音炮.JPG





【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统,从外观上来看没有丝毫改动过的痕迹,但是试听音乐效果,可以发现其在保真效果、细节展现方面都非常出色,将音乐的美感给充分展现了出来。
游客

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