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这台亚洲龙的车主从事的是家电的销售工作，因为工作的关系，车主经常需要到各个门店去看产品的销售情况。所以每天在车上的时间会非常的长，因此车主对汽车的舒适性也非常重视。在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常大，已经超过了自己的可接受范围，为了改善这种情况，车主来到湖南77汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 亚洲龙隔音升级 图片：1，改装车型—亚洲龙.jpg 
经过全面检测，技师发现原车在低速行驶时车厢内的噪声主要以低频共振为主，随着车速的提高，外界的风噪、路噪也会传入进来。另外不能忽视的还有发动机舱内的噪声。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、尾箱、后轮弧等部位，做了针对性的隔音处理。 施工位置及材料选择 底盘：JS300+隔音垫+白棉 门板：JS300 尾箱：JS300+隔音垫+白棉 后轮弧：JS300+隔音垫+高弹棉150 机盖：JS300+金鲨引擎盖棉 发动机舱内的噪声，主要来源就是机盖，除此之外发动机工作产生的热量也会加速机盖漆面的老化速度。所以技师先使用JS300对机盖做止振处理，降低振动噪声的产生；再使用金鲨引擎盖棉对机盖做隔热处理，减少机盖漆面的老化速度。 使用JS300对机盖做止振处理 图片：2，使用JS300对机盖做止振处理.jpg 
使用金鲨引擎盖棉对机盖做隔热处理 图片：3，使用金鲨引擎盖棉对机盖做隔热处理.jpg 
原车门板铁皮结构单薄，且内部的隔音措施做的也不是特别到位，外界的风声切割门板会产生风噪。所以技师使用JS300对门板做止振处理，这也能增强门板的密封性能，从而阻止风噪的传入。 使用JS300对门板做止振处理 图片：4，使用JS300对门板做止振处理.jpg 
使用JS300对门板做止振处理 图片：5，使用JS300对门板做止振处理.jpg 
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用JS300对底盘和尾箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做全面的隔音处理，切断噪声的传播；最后使用白棉对底盘和尾箱做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更为理想。 使用JS300对底盘做止振处理 图片：6，使用JS300对底盘做止振处理.jpg 
使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片：7，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg 
使用白棉对底盘做吸音处理 图片：8，使用白棉对底盘做吸音处理.jpg 
使用JS300对尾箱做止振处理 图片：9，使用JS300对尾箱做止振处理.jpg 
使用隔音垫对尾箱做隔音处理 图片：10，使用隔音垫对尾箱做隔音处理.jpg 
使用白棉对尾箱做吸音处理 图片：11，使用白棉对尾箱做吸音处理.jpg 
为了阻止路噪的传入，技师从它的传播路径—后轮弧处入手，使用JS300、隔音垫和高弹棉150等隔音材料，对后轮弧做止振、隔音和吸音处理，通过多层施工，将路噪阻挡在了车厢之外。 【改装效果点评】针对不同的噪声类型，技师采用不同的隔音材料进行施工，既降低了汽车的各类噪声，也节省了施工的成本，让车主花更少的钱，得到更为理想的隔音效果。 |
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