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图片：DSCF4677.JPG 我的热情，好似冬天里的一把火，燃烧了整个沙漠...... 刚提新车的小李第一时间把车开过来立佳汽车音响升级汽车音响，原因很简单，小李身边有几个兄弟都是这车子，他听有听过原车没改的汽车音响及升级后的汽车音响。没有对比没有伤害，小李对音乐不算发烧友，但也有自己听的曲风。在订车时就跟兄弟一起过来店里跟陈师傅交流，看看以小李喜欢听的人声有什么好推荐的升级方案。 马自达CX-5汽车音响升级配置 前声场：德国RS节奏两分频套装喇叭 后声场：德国彩虹DL-X6同轴喇叭 DSP功放：德国彩虹SL-P0855A 超低音：MBQ SW-152 隔音：中道四门隔音 线材：雷歌+虎牌 图片：DSCF4633.JPG 图片：DSCF4625.JPG 汽车行驶过程中，从车门传入车内占比大，加上原车板单薄，中道四门隔音减少车门自振同时强化了车门钣金，中道四层隔音处理大大减少了噪音传入车内。车门内板多余的空腔部分被中道减振板有效的填充，无形中给车门喇叭做了个箱体，提升了喇叭的效果。 图片：DSCF4623.JPG 图片：DSCF4628.JPG 图片：DSCF4624.JPG 图片：DSCF4630.JPG 图片：DSCF4632.JPG 图片：DSCF4650.JPG 车门德国RS节奏中低音喇叭安装效果 A柱德国RS节奏高音喇叭安装效果 德国RS节奏两分频套装喇叭，中音甜美，高音细腻，对于小李喜欢听人声是非常好的选择。 后车门德国彩虹DL-X6同辆喇叭安装效果 德国彩虹DL-X6同轴喇叭弥补了后声场的不足，让后座的朋友也可尽享音乐的美妙。 德国彩虹SL-P0855A安装于副驾座位底下 德国彩虹SL-P0855A DSP功放，主核心DSP芯片，采用的是美国ADI的AUAD1452 32位DSP，内核的工作频率最高可达294．912MHz，加之美国德州仪器高采样率的PCM1861 DAC／AUDIO 24BIT 192KHz，让音色和细节丰富，发烧耐听。 内置8路55W功率放大输出，搭配意法半导体TDA7851，和德国红袍WIMA薄膜电容，造就了SL－P0855A的损耗角正切小，精度高，高频解析力高，柔顺不刺耳，中和低频不过不失，恰到好处，音色足够华丽丰盈等优秀的音质效果。 MBQ SW-152安装效果 低音部分，陈师傅给小李推荐了一款BMQ SW-152有源备胎炮，既不占空间又有强劲的低音效果。 周日下午近六点，小李搭他兄弟的车过来拿车，试听了一下，感觉有些地方需要再调音下，小李让陈师傅重新调音下。陈师傅依旧按小李的要求，一个个音慢慢的听，细细的调，不知觉间，当小李说OK时，已经晚上九点半了！ 精致的安装，细心的调音，听着全新的马自达CX-5汽车音响，小李只是简单用一句话概括——有一种声音就是似初吻一样，甜到心里一生回味！ |
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