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这台本田艾力绅的车主已经深受噪声困扰很久了,车主也曾想过为爱车做隔音处理,但一直没能知道自己中意的隔音产品和隔音改装店。最近车主在逛汽车论坛的时候看到了车友的隔音案例,车主感觉与自己的需求很是相符,所以自己也来到了汕头车韵,为爱车做隔音处理。 本田艾力绅隔音升级 图片:1,改装车型—本田艾力绅.jpg 经过全面检测,技师发现原车主要有振动噪声和风噪两种,因此技师选用大白鲨隔音材料,针对性的对汽车的机盖、顶棚和四门等部位,做了相应的隔音处理。 施工位置及材料选择 机盖:JS300+金鲨引擎盖棉 顶棚:JS300+白棉 四门:JS300+黑金+白棉 升级使用的隔音材料 图片:2,升级使用的隔音材料.jpg 拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部使用的隔音材料质量非常差,难以起到良好的隔音效果,技师将原车劣质隔音材料清除,使用JS300对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体;为使得隔音效果更为理想,技师还使用黑金减震胶和白棉,对汽车的门板内饰做了止振和吸音处理。 原车门板劣质的隔音材料 图片:3,原车门板劣质的隔音材料.jpg 原车门板劣质的隔音材料 图片:4,原车门板劣质的隔音材料.jpg 使用JS300对门板内层做止振处理 图片:5,使用JS300对门板内层做止振处理.jpg 使用JS300对门板外层做止振处理 图片:6,使用JS300对门板外层做止振处理.jpg 后门板做止振处理 图片:7,后门板做止振处理.jpg 原车门板内饰未作有效隔音处理 图片:8,原车门板内饰未作有效隔音处理.jpg 使用黑金对门板内饰做止振处理 图片:9,使用黑金对门板内饰做止振处理.jpg 使用白棉对门板内饰做吸音处理 图片:10,使用白棉对门板内饰做吸音处理.jpg 原车后门板内饰隔音很是欠缺 图片:11,原车后门板内饰隔音很是欠缺.jpg 使用黑金对门板内饰做止振处理 图片:12,使用黑金对门板内饰做止振处理.jpg 使用白棉对门板内饰做吸音处理 图片:13,使用白棉对门板内饰做吸音处理.jpg 原车顶棚处的隔音措施也很是欠缺。在阴雨天的时候,顶棚处的噪声会非常明显。而在炎热的夏季,太阳直射顶棚产生的热量也会传入到车厢内部,影响车厢内温度的恒定,所以技师在使用JS300对顶棚做了止振处理之后,又使用白棉做了吸音处理,白棉的添加同时也能够在一定程度上减少热量的传入。 原车顶棚未作有效隔音处理 图片:14,原车顶棚未作有效隔音处理.jpg 使用JS300对顶棚做止振处理 图片:15,使用JS300对顶棚做止振处理.jpg 使用白棉对顶棚做吸音处理 图片:16,使用白棉对顶棚做吸音处理.jpg 原车的机盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时机盖处很容易产生共振,不仅如此,发动机工作产生的热量也会烘烤引擎盖,加速引擎盖漆面的老化速度,所以技师在使用JS300对机盖做了止振处理后,又使用金鲨引擎盖棉对机盖做了隔热处理。 原车机盖未作有效隔音处理 图片:17,原车机盖未作有效隔音处理.jpg 使用JS300对机盖做止振处理 图片:18,使用JS300对机盖做止振处理.jpg 使用金鲨引擎盖棉对机盖做隔热处理 图片:19,使用金鲨引擎盖棉对机盖做隔热处理.jpg 原车尾门未作任何隔音处理,汽车行驶时尾门处也很容易产生振动噪声,所以技师在使用黑金减震胶对尾门做了止振处理后,又使用白棉对尾门做了吸音处理,从而减少了尾门处的噪声。 原车尾门未作有效隔音处理 图片:20,原车尾门未作有效隔音处理.jpg 使用黑金对尾门做止振处理 图片:21,使用黑金对尾门做止振处理.jpg 使用白棉对尾门做隔热处理 图片:22,使用白棉对尾门做隔热处理.jpg 【改装效果点评】此次的隔音升级,将原车的不足之处做了完善,降低了汽车的振动噪声和风噪,使得整车的隔音效果更加理想,也让车主在用车时免受噪声的困扰。 |
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