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这台特斯拉model3陪伴车主已有好几年的时间，从大的方面来讲，车主对爱车的表现还算满意。唯一让车主感到有所不足的是原车的隔音效果稍差，让车主感觉非常不舒服。为了弥补原车在隔音方面的不足，车主来到上海音豪，为爱车做了隔音升级。
图片：1.jpg  经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时车厢内噪声还算可以，但随着车速和转速的升高，外界的路噪、胎噪，以及汽车前舱的机械噪声则会传入进来，所以技师使用俄罗斯stp航空系列隔音材料，对汽车的翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 翼子板：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3 仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3 图片：2.jpg  汽车的仪表台下方不仅是低频共振的重灾区，同时也是前舱内噪声的主要传播路径。所以技师先使用stp航空炸弹，对翼子板做止振处理；再使用AC06棉和STP航空NB3，对汽车的翼子板做隔音和吸音处理，在减少低频共振产生的同时，也阻止了汽车前舱内噪声的传入。 图片：4.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  图片：7.jpg  轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用stp航空炸弹，对翼子板做了止振处理后，又使用AC06棉，对翼子板做了隔音处理，以增强翼子板处的密封性；在此基础上再使用STP航空NB3做吸音处理，将路噪和胎噪进行吸收，充分保证隔音效果。 图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  结语：升级完成后车主做道路测试，结果显示车厢内的路噪、胎噪等噪声下降的非常明显，和升级之前相比较下降了至少65%以上，车主自己都没想到隔音前后的差距会如此之大。 |
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