|
和许多SUV车型一样，哈弗H6虽然通过性十分出色，但是在行驶时噪声比较大，长时间用车耳朵会非常的难受。为了能够降低整车的噪声，车主专程来到中山粤声，为爱车做隔音处理。
哈弗H6隔音升级 图片：1，改装车型—哈弗H6.JPG  经过道路实测，技师发现原车的噪声包括自身的低频共振噪声，外界传入的风噪，以及发动机舱内的噪声等，因此技师使用大能隔音材料，对汽车的门板、磁盘和后备箱，做了针对性的隔音处理。 配置清单 部位：全车 材料：大能隔音 原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖很容易产生振动噪声，不仅如此，发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度，所以技师使用引擎膜，对引擎盖做了隔热处理，在减少振动的同时，也对引擎盖漆面起到了保护作用。 使用引擎膜对引擎盖做隔热处理 图片：2，使用引擎膜对引擎盖做隔热处理.JPG  门板处是风噪的主要传入路径，技师使用大能蓝金刚，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，这既能够降低门板自身的振动，同时也能够有效减少风噪的传入。为了使得隔音效果更加理想，技师还使用大能吸音棉，对门板饰盖做了吸音处理。 使用大能蓝金刚对门板做止振处理 图片：3，使用大能蓝金刚对门板做止振处理.JPG  使用大能蓝金刚对门板做止振处理 图片：4，使用大能蓝金刚对门板做止振处理.JPG  使用吸音棉对门板饰盖做吸音处理 图片：5，使用吸音棉对门板饰盖做吸音处理.JPG  底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，其中仪表台下方还是发动机舱内噪声的主要传入路径。所以技师先使用大能蓝金刚对底盘和后备箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；并特意使用隔音垫对脚踏位做隔音处理，以阻止发动机舱内噪声的传入。为了阻止排气管共鸣噪声的传入，技师使用吸音棉对后备箱和后轮弧做了吸音处理。 原车底盘和后备箱未作任何有效隔音处理 图片：6，原车底盘和后备箱未作任何有效隔音处理.JPG  使用大能蓝金刚对底盘做止振处理 图片：7，使用大能蓝金刚对底盘做止振处理.JPG  使用大能蓝金刚对后备箱做止振处理 图片：8，使用大能蓝金刚对后备箱做止振处理.JPG  使用大能蓝金刚对后轮弧做止振处理 图片：10，使用大能蓝金刚对后轮弧做止振处理.JPG  使用大能蓝金刚对后轮弧做止振处理 图片：11，使用大能蓝金刚对后轮弧做止振处理.JPG  底盘和后备箱的止振效果 图片：12，底盘和后备箱的止振效果.JPG  使用隔音垫对脚踏位做隔音处理 图片：13，使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.JPG  使用吸音棉对后轮弧做吸音处理 图片：14，使用吸音棉对后轮弧做吸音处理.JPG  使用吸音棉对后备箱做吸音处理 图片：15，使用吸音棉对后备箱做吸音处理.JPG  【改装效果点评】针对不同的噪声类型，技师选用不同的隔音材料进行施工，这既节省了施工的成本，也保证了隔音的效果，由此也能够看出技师非凡的施工工艺。 |
|
|
