舒尔诺夫隔音
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[英菲尼迪Infiniti]舒尔诺夫汽车隔音改装 北京黑桃K隔音改装/英菲尼迪Q70升级舒尔诺夫隔音

楼主#
更多 发布于:2022-10-17 16:54
原车的隔音效果不好,导致车厢的噪声越来越严重,已成为现阶段车主比较头疼的问题之一。英菲尼迪Q70也一样,原车的隔音效果不理想,于是车主来到了北京黑桃K ,改装师首先对汽车进行路面测试,精准地找出噪声根源后,再结合施工经验及车主的要求进行以下一系列的施工!


隔音车型——英菲尼迪Q70

图片:1.英菲尼迪Q70与隔音材料合影.jpg



英菲尼迪Q70隔音升级清单:
店家:北京黑桃K
引擎盖:SU300减震胶+ST-Y引擎盖专用棉
U型槽:SU300减震胶+SR150高弹棉
四门:SU200减震胶+SR100白棉
轮弧:SU300减震胶+S0450T隔音垫+SR150高弹棉
叶子板:SU300减震胶+SR100白棉
脚踏板:SU500减震胶+SO450T隔音垫+SO300T阻隔垫
底盘+尾箱+后轮毂:SU300减震胶+SO450T隔音垫+SR100白棉


发动机在工作的过程中会发出噪音,特别是在发动机高速运转时更显得突出。所以使用舒尔诺夫隔音材料对引擎盖和U型槽进行合理、到位的隔音能够减小它所发出的80%的声音。


引擎盖使用SU200减震胶与ST-Y引擎盖专用棉进行双层隔音处理,既有效抑制振动,又可以阻隔热量对漆面的烘烤

图片:2.引擎盖.jpg



U型槽使用分别SU200减震胶、SR150高弹棉进行密封隔音处理,防止噪音传入车厢

图片:3.U型槽.jpg



我们知道原车的隔音效果都不好,经常地会听到外界传进来的声音,产生的干扰效果比较显著。为了做到最有效的降噪,改装师在空洞的铁皮使用SU200减震胶进行内外双层隔音,加固门板孔洞的密封,第三层使用SR100白棉起到吸音消音的效果。


门板使用SU200减震胶进行内外层隔音

图片:4.门板隔音.jpg



拆下来的门板饰盖使用SR100白棉进行填充吸音处理

图片:5.门板饰盖.jpg



除此之外,汽车在行驶的时候脚踏位、底盘和尾箱、轮毂这些部位也会产生较大的共振噪声,特别是尾箱产生的共鸣噪音和排气管噪音是十分明显的,为此改装师使用SU500减震胶+SO450T隔音垫+SO300T阻隔垫对脚踏板做三层隔音处理,既降低了共振噪声,同时还增强了钣金的刚性。底盘、尾箱及后轮毂一并使用SU300减震胶+SO450T隔音垫+SR100白棉让钣金变得更加结实,达到较好的隔音降噪效果。


脚踏位使用舒尔诺夫三种隔音材料进行三层隔音处理

图片:6.脚踏位隔音.jpg



尾箱隔音流程

图片:7.尾箱隔音.jpg



后轮毂使用SR100白棉进行第二层隔音填充处理,过滤残余噪音

图片:8.轮毂SR100白棉.jpg



由于汽车车在行驶时,小石子敲击轮弧以及轮胎与地面摩擦产生的噪声也比较明显,而这类噪声主要是通过轮弧产生,因此改装技师使用SU300减震胶+S0450T隔音垫+SR150高弹棉对汽车的轮弧做了隔音处理,叶子板则使用SU300减震胶+SR100白棉做双层隔音。


轮弧三层隔音处理

图片:9.轮弧三层.jpg



叶子板使用舒尔诺夫进行双层隔音处理

图片:10.叶子板.jpg



系统点评:
隔音看起来很简单,但是挑选隔音材料和施工都是很讲究的。整个操作流程还需要专业工具将其压实,使之紧贴车体。这样才能达到改变金属共振频率,抑制共振噪音的产生和外界噪音的传入。
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