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这台萨博93的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户。在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常的大，明显已经超过了自己的可承受范围，为了能够解决噪声的问题，车主来到上海音豪寻求解决方案。 图片：1.jpg 
经过全面检测，技师发现车厢内的噪声有自身产生的低频共振噪声、发动机舱内噪声、风噪、路噪和胎噪等，因此技师使用俄罗斯STP舒适系列隔音材料，对汽车的仪表台下方、门板、底盘、后备箱、翼子板等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 翼子板：俄罗斯STP舒适系列银卫盾减震板＋珍珠棉 后备箱：俄罗斯STP舒适系列银卫盾减震板＋珍珠棉 门板：俄罗斯STP舒适系列银卫盾减震板 底盘：俄罗斯STP舒适系列银卫盾减震板＋珍珠棉 仪表台下方：俄罗斯STP舒适系列银卫盾减震板＋珍珠棉＋NB2低频反射棉 图片：2.jpg 
原车门板隔音措施非常欠缺，风噪可以非常轻松的通过门板处传入到车厢内部，技师使用银卫盾减震板，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。 图片：3.jpg 
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发动机工作会产生机械噪声，这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用银卫盾减震板，对仪表台下方做了止振处理，再使用珍珠棉和NB2低频反射棉对仪表台下方做吸音处理，有效减少了发动机舱内噪声的传入。 图片：5.jpg 
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底盘和后备箱是低频共振的重灾区，但原车底盘和后备箱却未作任何隔音处理。技师先使用银卫盾减震板，对底盘和后备箱做全面止振处理，从根源上降低低频共振噪声的产生；在此基础上使用珍珠棉对底盘和后备箱做吸音处理，将噪声进一步吸收，使得隔音效果更加出色。 图片：8.jpg 
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轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板传入到车厢内部。技师一方面使用银卫盾减震板，对翼子板做止振处理；一方面使用珍珠棉对翼子板做吸音处理，从而将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 图片：13.jpg 
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结语：此次的隔音升级十分彻底，技师对细节的处理也很到位，从而降低了汽车在行驶过程当中的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境，车主对此也非常的满意。 |
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