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长安CS55 Plus在国产车当中，算的上是一款销量不错的车型了。它的性价比高、养车成本低，深受许多消费者的喜爱。不过受制于制造成本的原因，长安CS55 Plus原车的隔音效果较差，会给驾乘舒适性带来很大的影响。车主也正是因为无法忍受原车的噪声，所以才来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。
长安CS55 Plus隔音升级 图片：1，改装车型—长安CS55 Plus.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有三类。一类是后备箱处产生的空腔共鸣；第二类是外界传入的风噪；第三类则是路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的尾箱、四门和前叶子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150+JS300+消音棉 四门：黑金减震胶 尾箱：JS300+隔音垫+消音棉 升级使用的隔音材料 图片：2，升级使用的隔音材料.jpg  原车门板铁皮结构单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，汽车行驶时风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用黑金减震胶，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。 使用黑金减震胶对门板做隔音处理 图片：3，使用黑金减震胶对门板做隔音处理.jpg  尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶时尾箱处很容易产生共振噪声和共鸣噪声。技师先使用JS300对尾箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对尾箱做隔音处理，切断噪声的传播路径；最后使用消音棉对尾箱做吸音处理，将残余噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。 使用JS300对尾箱做止振处理 图片：4，使用JS300对尾箱做止振处理.jpg  内叶子板做止振处理 图片：5，内叶子板做止振处理.jpg  使用隔音垫对内叶子板做隔音处理 图片：6，使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg  使用隔音垫对尾箱做隔音处理 图片：7，使用隔音垫对尾箱做隔音处理.jpg  使用高弹棉对内叶子板做吸音处理 图片：8，使用高弹棉对内叶子板做吸音处理.jpg  使用消音棉对内叶子板做吸音处理 图片：9，使用消音棉对内叶子板做吸音处理.jpg  轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些早在主要通过前叶子板处传入到车厢内部。所以技师在使用JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉150，对前叶子板做了隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板衬板，技师也使用JS300和消音棉，做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 使用JS300对前叶子板做止振处理 图片：10，使用JS300对前叶子板做止振处理.jpg  使用隔音垫对前叶子板做隔音处理 图片：11，使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg  使用JS300对前叶子板衬板做止振处理 图片：12，使用JS300对前叶子板衬板做止振处理.jpg  使用消音棉对前叶子板做吸音处理 图片：13，使用消音棉对前叶子板做吸音处理.jpg  【改装效果点评】改装技师工艺水平高超，对隔音材料的运用也非常的合理，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各类噪声，还给车主一个更加安静舒适的用车环境。 |
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