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林肯Z前脸的造型跟现在市面上的车都大不相同，炫酷的车身线条与贯穿式大灯尽显魅力，操控方面更是让人称心满意，如此一款受欢迎的车辆在隔音细节方面却稍显不足！在驾驶过程中，不管是低速或高速都可以在车内听到来自车门的风噪和轮胎带来的噪音，影响整体驾驶的舒适性，因此车主决定来到泉州海林对这辆林肯Z进行针对性隔音处理。
改装车型——林肯Z 图片：1..jpg  林肯Z隔音升级方案： 部位：四门、四轮 材料：大能红派、噪音终结者、密封条 汽车密封条也是车上所必不可少的一部分，在汽车中起了介质密封作用，能隔离驾驶室与外部空间，能有效地降低风噪声，同时还可以在一定程度上缓解车辆行驶过程中车门的振动，提高车辆乘坐舒适性。但是一个不合格的汽车密封条可能会造成很多不必要的麻烦，所以改装师精心挑选了大能密封条进行施工，有效解决原车密封条老化变形导致的密封不足，防止噪音、灰尘及废气侵入，增强车身汽密性，有效降低路噪风噪！汽车上的各项配置也有了一个整体的提高。 改装师使用大能密封条贴在门框位置，整体美观！不仅隔音效果显著，而且不会影响日常开关车门，并减缓关门的声音及止振。 图片：2.门板密封条.jpg  车辆行驶过程中轮胎运转产生的振动与沙石的打击是产生噪音的元凶，因此对四个车轮进行全面隔音十分重要。由于车轮在运转过程中会带出很多泥沙在轮弧位置附近，所以先卸掉叶子板，做好清洁工作再进行隔音。轮弧位置第一层隔音材料是大能红派，减振材料黏贴在轮弧钣金强度较高的位置，起到降低振动的效果，从而减少噪音的传递。接下来使用噪音终结者进行第二层隔音，超强的隔音能力，让车主不再饱受胎噪困扰。 轮弧隔音细节展示 图片：2-1.轮弧隔音.jpg  轮弧隔音细节展示 图片：2-2轮弧隔音1.jpg  拆下来的叶子板使用大能隔音材料进行吸音隔热处理，吸收车辆轮胎产生的噪音，阻挡声音传递到车厢内。 图片：3.jpg  系统点评： 在泉州海林改装师的细心处理之下，大能隔音材料的紧贴轮弧之上，双层减振隔音防护，不放过轮弧位置的每一个细节点，力求达到最好的止震隔音的效果，降低噪音传递，横扫噪音烦恼，给车内的驾乘人员一个静谧自由的空间。 |
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