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噪音会增加疲劳感，影响心情，更甚者会影响驾驶的安全。有的车主会说，是汽车总会有点声音，忍忍就好了；有的车主就会对一切不舒服的声音果断拒之门外。而这辆理想L9的车主就是后者，为了解决烦人的噪音，还自己一个健康舒适的驾驶空间，经朋友介绍来到了汕头猫王进行隔音升级，改装师根据汽车的噪音问题制定了专业全车隔音方案。
隔音车型——理想L9 图片：1.隔音车型——理想L9.jpg  理想L9隔音升级清单： 引擎盖隔音：大白鲨银鲨2厘隔音一层、大白鲨引擎盖专用棉一层，一共两层 四门隔音：大白鲨银鲨2厘隔音2层、大白鲨吸音棉一层，一共三层 正副脚踏位隔音：STP小炸弹一层、大白鲨隔音垫一层、STP NB3吸音棉一层，一共三层 底盘隔音：大白鲨银鲨2厘一层、大白鲨隔音垫一层、大白鲨吸音棉一层，一共三层 前轮隔音：STP小炸弹一层、大白鲨隔音垫一层、STP NB3吸音棉一层、大白鲨波浪棉一层，一共四层 后轮隔音：大白鲨金鲨一层、大白鲨隔音垫一层、大白鲨吸音棉一层，一共三层 隔音施工前，为汽车做好防刮花的保护措施再先从引擎盖开始入手。由于引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候这个部位会很容易产生振动。所以我们使用大白鲨银鲨、大白鲨引擎盖专用棉对引擎盖做了双层隔音处理，极大地减少了行车时产生的共振噪声。 引擎盖隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢 图片：2.引擎盖隔音.jpg  原车门板厚度较薄且隔音措施欠缺，使用大白鲨的隔音材料对汽车门板做了专业的止振密封处理。门板的隔音处理既能够有效的降低车厢内部的噪声同时还等于在汽车喇叭的中低音单元周围添加了一个箱体，从而使得音乐更加丰富饱满。 前后门板使用大白鲨银鲨进行内层隔音 图片：3.前后门板第一层隔音.jpg  再使用大白鲨银鲨做外层隔音 图片：3-1前后门板第二层隔音.jpg  最后使用的大白鲨吸音棉进行噪音过滤 图片：门板饰盖隔音.jpg  汽车在行驶的时候底盘会产生较为明显的共振噪声，其中以正副脚踏位为主。因此改装师使用STP小炸弹、大白鲨隔音垫、STP NB3吸音棉对汽车的脚踏位做了全面的隔音处理，这就有效的降低了底盘产生的共振噪声，从而维持了车厢内的安静环境。 脚踏位使用三种隔音材料进行三层隔音处理 图片：4.正副驾驶位隔音.jpg  原车底盘没有隔音措施，接下来为底盘进行隔音处理 图片：5..jpg  使用大白鲨银鲨为底盘进行第一层进行第一层止震处理 图片：6.大白鲨银鲨2厘.jpg  底盘铺上大白鲨隔音垫后，再加上一层的癌白鲨吸音棉，吸收多余的杂音 图片：6-1.jpg  除了共振噪声以外，胎噪同样也不容忽视。改装师先使用STP小炸弹对汽车的轮弧做了第一层的止振处理，然后又使用大白鲨隔音垫对汽车的轮弧做了第二层的密封处理，最后再加上一层STP NB3吸音棉并确将拆下来的叶子板使用的大白鲨高弹棉进行隔音处理。四层的隔音处理直接切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 轮弧是解决胎噪的重要途径，也是比较容易忽略的部位，使用三层隔音材料进行细致的止震处理，有效减少胎噪 图片：7.轮弧隔音.jpg  叶子板使用大白鲨高弹棉隔音，有效切断了胎噪的传播途径 图片：8.大白鲨波浪棉.jpg  最后使用大白鲨隔音材料对后轮毂进行三层隔音处理 图片：9.后轮毂隔音.jpg  系统点评： 理想L9隔音处理完成后，车主便随改装师上车做道路实测，结果无论是在不好的路况还是在高速的情况下行驶，车厢内的噪声都明显下降了许多，车主体验完以后十分满意。 |
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