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汽车的胎噪问题一直困扰着许多车主，有些车主为了解决这问题，直接换了静音轮胎，胎噪路噪的确有所减少。但是过段时间，这问题又变严重了。有的车主不换轮胎，直接考虑到做隔音，通过专业隔音来隔绝这些噪音传入到车厢中。这位福特翼虎的车主就属于第二种类型的人，车主在网上了解过，知道换静音轮胎只能暂时缓解胎噪路噪的问题，想要彻底隔绝这些噪音，还得从源头解决，就是直接做专业隔音，直接切断传播的途经。所以车主直接来到改装店选择优质高效的隔音材料做叶子板隔音，让胎噪不再影响自己开车的心情。
图片：1.jpg  配置单： 隔音部位：前后轮叶子板 隔音材料：乌克兰CTK欧尊系列止振板 翼虎车主选择了乌克兰CTK欧尊系列止振板作为隔音材料，CTK隔音全系列的产品都通过了国际机构的认证，且有着高效的隔音止振降噪效果。而且，因为亚洲的多变气候特点，CTK隔音特别研发了亚洲专用的隔音材质配方，材质更加的防潮耐热。 此次只做四轮的叶子板隔音，叶子板隔音专门解决胎噪问题，因为它是胎噪最明显的地方。当汽车在路上行驶时，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音都会通过前后轮弧及叶子板的震动传入到车厢内，所以叶子板的专业隔音对胎噪的抑制作业比较大。 叶子板的隔音采用满贴的方式来施工，技师们在叶子板的各个部位贴满贴紧CTK欧尊止振板后，再利用专用的工具把黏附在叶子板表面的CTK减振板进行压实处理，这样有效的阻止胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向行驶舱前进，隔音效果变得更加明显。 叶子板止振隔音完成 图片：2.jpg  图片：3.jpg  图片：4.jpg  黏附止振板时，叶子板的每一个角落都没有遗漏。 图片：5.jpg  图片：6.jpg  图片：7.jpg  图片：8.jpg  施工完毕后，车主再上路测试，再公路跟高速行驶时，胎噪声音都降低了很多。过减震带时，也感觉顺畅了很多，震动没以前那么明显。这次只是做了一个简单的升级，却能解决车主的胎噪烦恼，对于车主来说，这次的隔音真的物有所值！ |
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