这位奥迪Q5车主到改装店来,目的就是做四门隔音。车主觉得爱车的车门隔音效果很差,原厂可能没做任何隔音措施,开着在路上时,风燥特别大,甚至关车门都感觉声音很大,震动也不小。而且,车主听说做四门隔音,对于音响音质也会有所提升,所以决定趁现在有空就过来改装店把四门隔音做了,期待隔音后风躁问题能够得到解决,也希望音响音质得到提升。
图片:1.jpg 配置单: 隔音部位:四门隔音 隔音材料:乌克兰CTK Premium欧尊系列止振板 车主在来改装店前,就听朋友推荐过CTK隔音。因为朋友车之前就做过隔音,用的就是CTK的隔音材料。车主对隔音材料了解不多,既然朋友推荐说隔音降噪效果不错,这次就直接选择CTK隔音。 CTK隔音之所以深受广大消费者认可,除了它取得欧洲环保及无毒安全认证及高效的隔音降噪效果外,还在于它有着非常好的防潮耐热性能。国际专业权威机构使用耐热温度测试仪来测试CTK隔音产品的耐热性能,经过多次反复实验,CTK隔音亚洲版的耐热温度高达150℃!MLF指数在高温时表现更是卓越。这样的检测结果让消费者对CTK产品的认可性更高,而Q5车主也在了解到CTK隔音的这些特点后,对CTK隔音材料也就更加放心了。 汽车的四门在经过专业隔音施工后,车门会变成一个密封的空间,让风噪再也无法通过车门入侵到车厢中,还给门板的中低音提供了一个类似与箱体的演绎空间,有助于中低音喇叭性能的发挥,从而提升门板喇叭的音质。 前门采用CTK欧尊系列止振板进行双层隔音后的效果 图片:3.jpg 后门双层隔音后的效果 图片:2.jpg 除了止振处理,车主还要求做吸音处理。止振加上吸音,保证隔音后的效果更加出色。 技师们根据门板造型裁剪吸音棉,做第三层的吸音处理。 图片:4.jpg 做完隔音处理后,车主先试了关门声,发现声音变得非常厚实好听。上路测试时,以往“呼呼呼”的风噪时也变得非常小,风噪得到大大的抑制,风噪的声音几乎可以忽略不计了。而原本音质一般的原车音响音质也有了提升,音乐听起来更有味道,对于车主来说,这也是一种意外的收获。 |
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