广州大白鲨
中校
中校
  • 金钱42300RMB
  • 威望42300点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
  • 社区居民
  • 最爱沙发
阅读:1576回复:0

奔驰唯雅诺V260汽车隔音改装大白鲨—郑州环亚专业隔音店

楼主#
更多 发布于:2023-07-19 16:59
这台奔驰唯雅诺V260的车主,是一位对噪声容忍度很低的用户,在车主看来原车的隔音措施根本无法满足自己的要求。这不车主刚入手这台车没有多久,就特意来到郑州环亚,为爱车做全面的隔音升级。


奔驰唯雅诺V260隔音升级

图片:1,改装车型—奔驰唯雅诺V260.jpg





经过全面检测,技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振,也有外界传入的风噪、路噪和胎噪,除此之外还有来自发动机舱内的噪声,因此技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、门板内饰、底盘、后备箱、内叶子板和引擎盖,做了针对性的隔音处理。


配置清单:
引擎盖:金鲨JS300+引擎盖棉
门板:金鲨JS300
门板饰盖:金鲨JS300+高弹棉
底盘:金鲨JS300+隔音垫+静静1号
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+静静1号
后轮弧:金鲨JS500+隔音垫+高弹棉


原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖部位不仅容易产生振动噪声,发动机工作产生的热量还会直接烘烤引擎盖,加速引擎盖漆面的老化速度。技师在使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理后,又使用引擎盖棉对引擎盖做了隔热处理,减少噪声的同时,起到了保护引擎盖漆面的目的。


使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理

图片:2,使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理.jpg





使用引擎盖棉对引擎盖做隔热处理

图片:3,使用引擎盖棉对引擎盖做隔热处理.jpg





拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部就是大大的空洞结构,且未作任何有效隔音处理,技师使用金鲨JS300对门板做止振处理,增强门板钣金的刚性;而拆卸下来的门板饰盖,技师则使用金鲨JS300和高弹棉,对其做止振和吸音处理,这就增强了门板处的密封性,减少了风噪传入。


原车门板未作有效隔音处理

图片:4,原车门板未作有效隔音处理.jpg





使用金鲨JS300对门板内层做止振处理

图片:5,使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg





使用金鲨JS300对门板饰盖做止振处理

图片:6,使用金鲨JS300对门板饰盖做止振处理.jpg





使用高弹棉对门板饰盖做吸音处理

图片:7,使用高弹棉丢门板饰盖做吸音处理.jpg





底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位,技师先使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理,从根源上降低低频共振的产生;再使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理,有效减少了噪声的传播;最后则使用静静1号对底盘和后备箱部位做吸音处理,将残余噪声进行吸收,充分保证隔音的效果。


使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理

图片:8,使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理.jpg





使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理

图片:9,使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理.jpg





使用静静1号对底盘和后备箱做吸音处理

图片:10,使用静静1号对底盘和后备箱做吸音处理.jpg





后轮与地面摩擦会产生路噪和胎噪,这些噪声会通过后轮弧处传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS500对后轮弧做了止振处理后,又使用隔音垫和高弹棉,对后轮弧做了隔音和吸音处理,多层的施工,将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。


使用金鲨JS500对右后轮弧做止振处理

图片:11,使用金鲨JS500对后轮弧做止振处理.jpg





使用金鲨JS500对左后轮弧做止振处理

图片:12,使用金鲨JS500对后轮弧做止振处理.jpg





使用隔音垫对右后轮弧做隔音处理

图片:13,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg





使用隔音垫对左后轮弧做隔音处理

图片:14,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg





使用高弹棉对右后轮弧做吸音处理

图片:15,使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg





使用高弹棉对左后轮弧做吸音处理

图片:16,使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg





【改装效果点评】此次的隔音升级十分彻底,汽车行驶过程当中有可能产生的噪声,技师都选用大白鲨不同系列的隔音材料,对相应部位做了针对性的隔音处理,有效保证了车厢内的安静。
游客

返回顶部