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这位CRV车主平时用车比较多，与爱车相伴的时间比较长，对车内的舒适度要求自然就比较高。对于车主来书，舒适感不仅是在汽车驾驶感方面有影响，在车厢的静音程度也有不小的影响。所以，驾车时，对于爱车中各种不同的噪音在耳朵旁边萦绕时，车主觉得非常烦人。这次车主就是为了解决车内噪音过大问题、提升驾车舒适感而来。在确定噪音来源后，车主决定先做后尾箱及前脚踏这两个位置的隔音施工，先感受下朋友强力推荐的CTK隔音威力，再决定后期是否继续隔音升级。
图片：1.jpg  配置单： 隔音部位：后尾箱、前脚踏 隔音材料：CTK 欧标系列Standart PRO 2.0mm止振板（第一层） CTK 卫礼系列 Wave Fix吸音棉（第二层） 准备用于隔音施工的CTK 欧标系列Standart PRO 2.0mm止振板与 CTK 卫礼系列 Wave Fix吸音棉实物图 图片：2.jpg  车主选择CTK隔音的主要原因有仨：其一，它的产品取得欧洲环保及无毒安全认证；其二，产品的耐热性能达到-60℃—150℃！其三，产品有着轻量化的特点，可以减轻爱车的承重量。 所以，无论是首层止振还是第二层的吸音降噪处理，车主都选用了CTK的产品。首层止振处理用的是CTK 欧标系列Standart PRO 2.0mm止振板，这款止振版结合了专业隔音只做的要求，采用高效环保材料的减震配方来制作，其箔更是加厚到100um，能专业解决令车主烦躁不已的车内噪音问题，还能提升汽车音响的品质。二层吸音降噪采用的是CTK 卫礼系列 Wave Fix吸音棉，这款吸音棉是中高音吸音材料的王牌产品，在专业的测试环境内测试，它的吸音高达22dB,吸音效果非常优秀。用这两款隔音材料搭配，能有效阻挡各种噪音传递到车内。 CR-V后备箱放着一个备胎，备胎的位置形成了一个圆形的空腔，这个部位在车辆行驶过程中就会产生沉闷的空腔共鸣噪音。再加上尾箱靠近叶子板，会有胎噪及路噪等噪音通过后备箱传入到车厢中。所以，尾箱隔音是降低胎噪、路噪的关键措施。 在尾箱的各个部位贴满CTK 欧标系列Standart PRO 止振板，加强各位部钣金的厚度，起到止振的作用。 图片：3.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  接着再用整张CTK 卫礼系列 Wave Fix吸音棉覆盖到止振板上，达到吸音降噪的效果，完成尾箱的双层隔音处理。 图片：4.jpg  前脚踏是风噪、路噪和胎噪的集中点，噪音太大会严重影响车主的心情及车厢内舒适感，想要削弱这些噪音，只能依靠专业的隔音材料来解决。技师们先使用CTK的欧标系列止振板对前脚踏进行止振处理，更好抑制钣金的共振，再用CTK卫礼系列吸音棉来阻隔低频噪音。 用CTK止振板贴满在整个前脚踏位置上 图片：12.jpg  图片：13.jpg  待得第二层的吸音降噪处理完成后，此次CRV的隔音升级也就圆满结束。交车后，车主迫不及待地上路亲测，发现整个车厢明显安静了很多，以往闹心的噪音大大减少了，车厢内虽说达不到完全安静的状态，但噪音已经变得不明显了，车主打开音乐聆听，心情指数也提高了不少，对此次的隔音降噪效果也就非常满意！ |
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