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这台小鹏G9的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性也非常的看重，然而原车在行驶时噪声偏大，给驾乘舒适性带来了很大影响，为了能够降低爱车的噪声，车主来到重庆音匠汽车隔音店，为爱车做隔音处理。
小鹏G9隔音升级 图片：1，改装车型—小鹏G9.jpg  经过检测，技师发现原车的主要噪声有胎噪、路噪、尾箱共鸣，除此之外还有风噪和来自前舱的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、脚踏位、前叶子板、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 车门：金鲨JS300+银鲨棉 脚踏位：金鲨JS300+静静一号 前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉；内衬：银鲨棉 尾箱：银鲨胶黑银+银鲨棉 后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 原车门板内部空洞结构很多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对车门做双层止振处理，而门板内饰则使用金鲨JS300和银鲨棉，做止振和吸音处理，从而阻止了风噪传入。 原车门板未作有效隔音处理 图片：2，原车门板未作有效隔音处理.jpg  使用金鲨JS300对门板内层做止振处理 图片：3，使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对门板外层做止振处理 图片：4，使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对门板内饰做止振处理 图片：5，使用金鲨JS300对门板内饰做止振处理.jpg  使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理 图片：6，使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理.jpg  汽车行驶时前舱内也会产生各种噪声，这些噪声会通过脚踏位处传入到车厢内部，所以技师在使用金鲨JS300对前舱做了止振处理后，又使用静静一号，对脚踏位处做了吸音处理，由此减少了前舱内各类噪声的传入。 使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理 图片：7，使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg  使用静静一号对脚踏位做吸音处理 图片：8，使用静静一号对脚踏位做吸音处理.jpg  使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理 图片：9，使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg  使用静静一号对脚踏位做吸音处理 图片：10，使用静静一号对脚踏位做吸音处理.jpg  汽车的尾箱是一个空腔结构，这导致该部位很容易产生空腔共鸣。其中后轮弧处还是后轮处路噪和胎噪的主要传入路径。所以技师使用银鲨胶黑银对尾箱做止振处理，后轮弧处则使用金鲨JS300做止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用隔音垫特别对后轮弧处做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用高弹棉对后轮弧做吸音处理，尾箱其它部位则使用银鲨棉做吸音处理，既减少了空腔共鸣的产生，也阻止了后轮处路噪和胎噪的传入。 使用银鲨胶黑银对尾箱做止振处理 图片：11，使用银鲨胶黑银对尾箱做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片：12，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg  使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片：13，使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg  使用高弹棉对后轮弧做吸音处理 图片：14，使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg  使用银鲨棉对尾箱做吸音处理 图片：15，使用银鲨棉对尾箱做吸音处理.jpg  汽车的前轮是转向轮，所以前轮处的路噪和胎噪会更加明显。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉对前叶子板做了隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用银鲨棉对其做了吸音处理，从而减少了前轮处路噪和胎噪的传入。 使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理 图片：16，使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理.jpg  使用隔音垫对前叶子板做隔音处理 图片：17，使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg  使用高弹棉对前叶子板做吸音处理 图片：18，使用高弹棉对前叶子板做吸音处理.jpg  【改装效果点评】改装技师思虑周全，细节处理到位，针对不同噪声选用的也是大白鲨不同系列的隔音材料，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各种噪声，维持了车厢内的安静环境。 |
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