Gsi型车空调的故障

此车的空调故障现象是：

    系统冷媒量加注正确，工作时制冷量也很好。但在行驶中一但加速行驶后，压缩机电磁阀就关断（当然也就不制冷了）。

    此后做了较详细的检查，A/C开关好，F38环境温度开关好，E33蒸发器温控开关好，N63进风门电磁阀在车发动着后，A/C开关闭合时，也正常关闭，检查F40空调水温开关也好，F129三压力开也附和标准.曾怀疑J293空调控制器不良,试换对比无效.还换了一个J26压缩机切断继电器.此车在车间发动车后,打开A/C开关时,有时也正常的工作一段时间,好象无故障似的,但多次路试时,发现只要加速行驶后,用检测仪检测01-08-020组,发现A/C信号正常,压缩机电磁阀关闭.在此时开,关A/C开关,信号显示正常,只是电磁阀始终在显示关闭状太.在这中状态下把车停下不熄火,空调开关也一直在闭合,过一段时间(大概20-30分钟后),压缩机电磁阀又自动吸合,好象在静太下(车停住),又能正常的工作,但再路试,又如上述壮况,又不正常了.

    特请高手分析故障原因? 是否ECU里面控制压缩机的程序有了问题?还是其它什么原因?

你查一下水温感应塞{不是水温开关}是不是不准了,其它的你都查了没什么问题了,当ＥＣＵ检测到水温过高后就会发出停止空调工作的指令，切断压机继电器的地线回路，而减少引擎负载从尔保护引擎不在高温下工作

求:GSI型车空调的数据？
谢回帖。此车肯定不是进入那个保护功能，是不定时的出现这种故障。

谁知道GSI车在发动机正常工作时，ECU给压缩机切断继电器J26输出一个，高电平。这个高电平是多少？谁具体测定过它的数据是多少？
再请问；原厂维修手册上有此数据否？

桑塔那 2000 宁版主说的对，老毛病，换掉就好