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汽车音响讯号线因传输的电子讯号很微弱，且传输距离较长(5m左右)，更不利的是电场磁场干扰颇严重。所以必须用特殊结构的讯号线才能胜任。 按用途分汽车音响讯号线，通常分为音频线和视频线。 好的讯号线应具有极低的传输损耗、良好的屏蔽性能、接触性良好，决定讯号线音质的最主要的因素是：导线材料、绝缘材料、结构方式、RCA插头和焊接方法，此外还与使用技巧有关。如：线的老化(即煲线)、连接方法、方向性等。 导体材料：既理想又经济的是无氧铜线，目前最常用的铜线纯度为99.99﹪(即4N)，当然还有6N、7N、8N，甚至有9N的结晶铜。用它制作的信号线，传输失真少、效率高、频响宽且均匀、动态强劲；还有采用镀锡铜，因镀上了具有高阻抗、物理特性稳定的锡，保护铜不受氧化，减少肌肤效应，杜绝杂质，令高音频段长时间保持纯净；再有采用镀银铜，因其表面镀有金属中电阻最小的银，杜绝杂质效应，消除了因杂质引发的高音尖削、低音肥肿等音色劣化现象，使音质纯真，浑然天成；更有资深发烧友喜欢纯银线，声音表现传递速度快、干净与亮丽。 绝缘材料：讯号线的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔软塑料，内层绝缘用PE料更好，这样可以防止焊接时塑料的热熔、热缩现象。 结构方式：不同结构的讯号线有不同的音响效果，时下有些汽车音响从业者(当然专家除外)，延用家用音响最简单的单芯屏蔽线，甚至最简陋的无屏蔽线，这些讯号线因其负端的信号线也兼作屏蔽线，所以容易形成环状干扰，噪声很大，音质自然差。由于汽车音响所处的特殊环境，讯号线应采用有独立二层屏蔽(一层编织网、一层锡纸)的双重同轴线、或二芯环绕结构的线，这二种结构的线，就可以将信号线的负极和接地线分开，不再公用,独立屏蔽，增强了抗干扰性。采用二层屏蔽双重同轴或二层屏蔽二芯环绕结构的讯号线，其屏蔽线只有主机(输出端)一端与负极一起接地或屏蔽线单独接地，这样就避免了与地线形成环状回路，影响讯号的纯度。 好的讯号线要用好的RCA头和优质的锡焊接，RCA头要用纯铜或专用合金材料，且表面镀金或镀银防氧化，顶级的还有卡环式的(带自锁的)，焊点要牢且美观，以免振动松脱。从而可以保证与器材良好接触，减少讯号的损失。 所以汽车音响讯号线因所处环境的特殊决定了它的特殊性。 音频线的选购与布线 资深发烧友都知道不同品牌的线材有不同的声音，即所谓中国声、美国声、欧洲声、日本声·····。是因为不同品牌的线材有其固有的频率特性，而决定这一特性的物理因素是：线材的电阻、电感、电容。线材设计师就是巧妙地运用了这三个物理因素，制作出各种风格的线材，就象画家运用三基色画出美妙的山水画一样。由容抗和电容量的公式可知，用较粗的音频线较好，为了安装方便汽车音响音频线通常选用OD为8㎜或6㎜。 由上一讲知晓，汽车音响音频线最好选用单独屏蔽双重同轴或二芯环绕结构的线。购买首先试一下音频线的手感是否柔软，当物理参数、结构相同的，当然是越柔软的越好，再剥开胶皮看一下屏蔽的编织网(或绕包层)是否够密，肯定是越密越好，线芯是否够数(一般是0.12㎜的12根以上)。通常采购无氧铜(OFC)制造的音频线就可以了，如你的顾客特别喜欢高音，那就要购买镀银铜或纯银线。发烧级音频线应该选用金属壳RCA端子，因为金属壳RCA端子抗干扰能力强；一般的音响可选用注塑头。 布音频线时最理想的办法是：购买音频线和RCA端子，自已DIY，若买现成的音频线组，通常过长或过短，从而造成浪费和增加噪声的机会，确实过长的线应折叠起来，而不是卷起来，因这样增大了感抗。尽量远离大电流和大干扰的设备，当确实无法避开干扰源时，应将屏蔽层直接落地。与电源线应以直角相交，这样可以减少电磁场干扰，从而可以保证信号的原音传输。 |
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