[评论]周评（2009.2.23-29）：危机，原来没有我们想象的那么严重

“金融危机”，自去年下半年以来，经常被我们提起。作为企业，会考虑企业的发展和生存会不会受到影响，作为个人，会考虑自己的收入和开支会不会受到影响。曾一度时各大报刊、网络媒体，个人私聊都是这些话题。得出的普遍结论是：在08年底与09年春之间，会加速行业洗牌，会倒掉一大众企业。

CarCAV.com也发起论坛，网友建言建策；南方永福国际在去年12月也适时宜地举办了一次，以“金融危机下，汽车电子企业如何应对”为主题的“中国汽车电子行业发展趋势研讨会”http://bbs.carcav.com/read.php?tid=193217&keyword=%CC%A4%D1%A9%D1%B0%C3%B7。那个研讨会虽然筹备得不是很充分，但结果来的嘉宾却是出乎意料的齐，可能是大家都非常关注的原因。“研讨会”上大家熟悉的欧华徐应龙、银声卢启裕、非常城市吴杰、广州先歌兄弟潘永久等，都表示无所谓金融危机的到来。

今天，距那个“研讨会”已经有整整两个月了，现在回过头来看，金融危机对我们的影响，市场情况又是怎样呢？

在这个月18号，南方永福国际又搞了一个小型沙龙，针对金融危机对企业、市场的影响再讨论。邀请的嘉宾好帮手广州分公司谭学飞就讲到：“我个人认为，对于我们汽车电子这一块，并不存在什么危机。从中国第一季度整车销量700多万台看来，销量还是挺可观的。那为什么我们大多数人会感觉到“危机感”呢？我认为是被吓的。为什么这么说呢？我们现在有很多利好的消息：一是，油品降价；二是，我们的劳动力没有上涨的空间；三是，资金链还比较牢固。最大的问题是要鼓励消费，大家都起来消费了，就OK了。”谭学飞还说：“现在就我men公司的情况来看，春节后的销量还是很大，国内的情况还很稳定，现在萎缩的就是外贸这块，量相对少了点。现在唯一的挑战就是，在金融危机下国内那些从外销转内销的企业。至于有什么危机，这倒没什么。”

东方莱特齐歆也介绍说：“对大环境来说，金融危机的影响还是蛮大的。但就我个人而言，我现在的外销部从一个部门变为两个部门。为什么呢？因为我的生意比以前更好了。后面成立的这个提升很快，之前要四个月完成的销量，这个部门用三个月就完成了。而且我们一月份总的营业额是之前的1.5倍。要说影响，就是客户会跟我们讨价了。09年，该做的照做，该投入的就要投入，一切照常。”

参与沙龙的商家还有赛明科技张远忠、上海乐途杜建宇、亚迪经贸陆薇（其产品销量还增加了30%），六地汽车音响黄成汤，还有媒体方面有《当代汽车》杂志编辑陈胜华、CarCAV.com编辑孔秋娟等都表示，金融危机对他们没有什么影响。而南方永福国际林健忠也告诉笔者，今年开春来永福路进货的商家比以前更多了，也比往年提前了近一个月。这是一个很奇怪的现象，但却很真实。

近日，笔者也走访了不少大企业品牌商，问起这个话题时，他们也大都表示，金融危机对他们的影响不大，只是有些企业会受到国外上游厂家（上游供应商）的影响，一些进口配件无法预期到达。但这些企业都会作好应对措施，对产品品质，市场供应没有太大影响。

2009年春，从笔者了解的情况来看，以之前普遍认为的“会死掉一大批商家”、“谁都不好过”等“预言”有很大的不同。那么，金融危机的影响是不是真是“被吓出来的”，还是“庸人自扰”？我想都不是，没有影响的是真的没影响，有影响的也真是有影响，但就从整个汽车后市场来看，影响没有我们想象的那么大。危机还给一些商家带来了机遇，如东方莱特公司，由于一些商家的计算失误，认识在金融危机的环境下，年前年中定会没有生意，为减少内需，所以提前收工。这就给东方莱特公司带来了机遇，一些没有合作过的客户，自动找上门来，因为一些企业已经提前收工放假，所以只得找到还在上班的东方莱特。这也是上面齐总讲到的为什么公司从一个外销部变成两个外销部的原因。同时，齐总还以极低价40多万元，收购了别企业两台130多万元的机器，太值了。

这又让笔者想起了一个问题：为什么有的企业能避过金融危机的影响，甚至能转化机遇呢？这也许又是值得我们商讨的话题。

我们汽车后市场行业.关注的不是新车的产销量..而是市场的汽车保有量..只要保有量还在..我们就不必过于担心..

汽车音响市场是真真切切的国民经济晴雨表

不必过于悲观..从现在的情况来看..情况还是很好..继续干.没错..

不过现在的情况还难说，真正的困难可能还没有开始呢。

按温爷爷的讲话说.2009年第一季度是最难过的..现在已经过了一半了..困难不过如此嘛....

无论严重不严重,最高境界是学着--------面对危机,利用危机,.........最后享受危机!

面对危机，寻找机会！