在线问答主题:ST汽车音频系统设计平台:CABx系列

<P>[问：yunyt] 软件包用什么方式提供？需要什么开发环境吗？  [答：Karbin] 用源代码的方式提供，开发环境是ST7 visual develop
专门的开发平台。其中的c 编译用（hiware or cosmic）
  [2004-11-23 10:43:42] [问：join-lin] 问：随着汽车内通讯网络的发展，此类应用将越来越多，比如CAN总线。那么ST有集成lcd显示和can/lin功能的控制器吗？  [答：Karbin] 是的，CAN总线用的越来越广泛，ST有一系列的MCU的CAN的控制功能。ST7，ST9，ST10等。ST的lcd 显示有待改善。  [2004-11-23 10:47:01] [问：zliang] 汽车音响系统中抗干扰应注意什么?  [答：Herman] 这个问题比较大.汽车音响系统由于所处的环境比较恶劣,一般来说,要注意电源的滤波以及地线的走法.
对于电源和地线, 应该按各个功能块分别走线, 最后接总地.
特别是功率地,高频地和数字地等,一定要分开.
在汽车中,干扰一般是由电源和收音天线进入,所以应该从这两方面着手,会有所该善.  [2004-11-23 10:51:32] [问：meteor_chu] ST的汽车音频所消耗的功率有多大?它的电源系统如何解决汽车中的电磁干扰?是否要加隔离电源？  [答：Karbin] 可以做到小于1.5-3mA, ST7 的MCU是专为汽车设计。CSP，TUNER，Power AMP 等都考虑的电磁干扰问题。  [2004-11-23 10:51:59] [问：huangmin] ST汽车音频系统设计平台CABX系列是否考虑了将来DAB（数字音频广播）的发展？  [答：Karbin] CAB1和CAB2 没有，但新的平台会考虑和DAB的兼容。
  [2004-11-23 10:56:18] [问：yy2ss] 你们TUNER的灵敏度在FM和RDS下分别是多少？你们MCU721321的最小功耗是多少。  [答：Karbin] CAB1的tuner灵敏度是5dB。CAB2是0dB。
ST72321的功耗在active hold 模式下是uA级。  [2004-11-23 11:01:28] [问：milu] DVD Player的控制采用什么样的通讯接口协议？
  [答：Karbin] 没有固定的通讯接口协议，可以根据不同的DVD Player，写相应的通讯。  [2004-11-23 11:03:06] [问：张军] 如何消除汽车点火在放大器中产生的噪声？  [答：Herman] 汽车点火时,发动机开始运转,一般会通过电源对收音机产生干扰,应该对放大器的电源部分加强滤波.
一般在点火的瞬间,电池电压会下降,有时会下降到收音机复位.
所以,可以在软件上进行处理,进行MUTE,会很大程度上减少干扰.
另外,对点火脉冲的干扰,可以在电源上加上一个电感和电容,可以有效解除干扰.  [2004-11-23 11:04:22] [问：baolianchu] 系统是否考虑了防雷击感应过电压和其它过电压、过电流保护问题  [答：Herman] 有的.我们在天线输入端加进了防雷击的元件.
我们的POWER AMP 会对其它过电压、过电流进行保护.  [2004-11-23 11:06:46] [问：chentao1982] 请问，这套系统有没有集成BBE功能设计？  [答：Herman] 我们现在还没有BBE功能.  [2004-11-23 11:07:58] [问：stoneszhang] 请问，ST公司提供整体方案吗？即提供软硬件。我想做一个CD与MP3结合的汽车用产品
  [答：Karbin] 是的。  [2004-11-23 11:09:24] [问：yangwise] 能讲一下S-meter和KAGC吗?  [答：Herman] S-Meter是反映天线信号强度的一个模拟量.
KAGC 意思是NAGC的开始点随着信号强度变化的.  [2004-11-23 11:13:49] [问：meteor_chu] ST的汽车音频所消耗的功率有多大?它的电源系统如何解决汽车中的电磁干扰?是否要加隔离电源？  [答：Karbin] 系统待机消耗的功率是小于1mA（不考虑CDC cd 或 DVD 等）。不需要加隔离电源，只要加普通的电源虑波。电磁干扰在IC 设计时已考虑。
  [2004-11-23 11:15:18] [问：chentao1982] 汽车音响中防尘，防震问题设计时应注意什么？  [答：Herman] 对于防尘设计,一般是尽量使用密封器件.
防震就要求机械设计要稳固,对运动的部分要加一些阻尼,如CD部分还可以加一些DRAM来减震.  [2004-11-23 11:18:40] [问：chenhgl] 我曾经用过ＳＴ的ＴＵＮＥＲ（ＴＤＡ７４２１），但当时ＳＴ未提供ＲＤＳ的相关源程序，请问如果现在采用贵公司的方案的话，是否可以提供？  [答：Karbin] ST不提供ＲＤＳ的相关源程序。其他的系统源程序可以。  [2004-11-23 11:18:46] [问：maeleton1] 汽车收音机的接收调谐是否具有锁住功能?它的接收灵敏度有多高?如何解决微弱信号的接收和噪音问题?  [答：Herman] 汽车收音机有锁住功能,一般接收灵敏度小于10dBuV,
对弱信号的接收,可以通过提高灵敏度来实现.  [2004-11-23 11:20:34] [问：awise] 这些芯片是可以自己编程的吗
我们用什么软件  [答：Karbin] 是的。st7 visual progammer. or other, you can check on ST website ST7MCU.  [2004-11-23 11:20:56] [问：szjiming] 请问ST是否有关于车载播放系统（有多通道播放可自由选择，例如飞机上用的那种播放系统）的整体方案  [答：Karbin] 现在还没有。  [2004-11-23 11:21:31] [问：cadog] 该产品是否支持与车载电话的控制和语音接口？
  [答：Karbin] ST CSP 提供phone 的接口。  [2004-11-23 11:24:39] [问：mrok] 刚才的讲演中提到的Diagnostic是哪方面的用途？  [答：Jeff] short circuit/open circuit and so on.  [2004-11-23 11:24:46] [问：Create_cxb] 系统的工作频率是多少？它的谐波会不会从天线中耦合进来，从而影响收音的效果，也就是说这个系统的EMI如何？因为这个问题以前碰到过，所以比较关注！  [答：Herman] 我们的系统,收音部分是10.25MHz, MCU部分是8MHz 或8.664MHz.他会有一些谐波,但不会落在收音BAND内.
系统的EMI可以通过有效的步线来减少干扰.  [2004-11-23 11:25:30] [问：luogongqiang] ST的汽车音频是数字方案还是模拟方案?  [答：Karbin] 都有。  [2004-11-23 11:27:05] [问：pinewood] 除了SN,SENSITIVE指标外，还有别的什么指标来反映car audio的解决方案吗？  [答：Herman] 有很多,如ST分离度,噪声,选择性,高低温稳定性等等.  [2004-11-23 11:28:25] [问：huanglaoxie] 3,目前我们正在设计一个汽车导航系统(采用ARM处理机),CABx系统是否能很容易的融合在一起?  [答：Karbin] 是的。  [2004-11-23 11:30:31] [问：chentao1982] CABX系列中有没有考虑到usb2.0接口，用于开发存储式的音频系统？  [答：Jeff] It is depend on host USB,as for our CAB system,it
is just communicate with host USB module.  [2004-11-23 11:31:50] [问：cqyb] 请问什么是RDS、CSP？另外，您说72521带CAN接口，有没有带LIN接口的？  [答：Karbin] radio data system, car signal processor. st72521 不带LIN接口。  [2004-11-23 11:34:27] [问：stoneszhang] 我想设计一个CD、FM、MP3综合的汽车用产品，请问可以提供整体方案吗？需要方案设计费用吗？  [答：Jeff] We have the third party which can offer this kind
of total solution,as for the development charge,
it need check with the third party.For our ST,we
just provide the reference design.You can leave your contact info,and i will contact with you.  [2004-11-23 11:35:11] [问：lixb] 汽车产品的EMC性能要求较高，你们采取了什么措施吗？指标怎样？  [答：Herman] 我们在IC的内部有相应的设计,如ISS功能(Intelligent Selectivity System).  [2004-11-23 11:35:43] [问：youyubing] 请问ST在汽车音频器件设计中在稳定和音质方面更亲向于优先考虑哪方面？  [答：Herman] 我们在稳定性方面是没有问题的,我们在音质方面也有很好的效果.  [2004-11-23 11:38:10] [问：MB45] CABx是否有DVD图像解决方案？其方案具体情况如何？  [答：Jeff] Of course we have.There are more than 5ctms which
had already mass production.By the way,our CAB is
mainly for main board,as for servo or decoder,it is selected by the end ctms.  [2004-11-23 11:38:36] [问：rfyy] ST汽车音响的音频低频最低能到多少？
  [答：Karbin] 5Hz左右。  [2004-11-23 11:39:04] [问：mrok] 其中的Diagnostic是做什么用途的？  [答：Jeff] Short circuit/open circuit/ over thermal and so on.  [2004-11-23 11:39:22] [问：maeleton1] ST的汽车音频支持数字无线电技术吗?有那些具体型号?  [答：Herman] 我们有很多,如TDA7518,TDA7580等,你可以去我们的网站看看.  [2004-11-23 11:40:04] [问：sanyshy] 请问ST公司在深圳有办事处吗？怎么联系？  [答：Jeff] Yes.Our office tel number is 755-86012000.
fax:755-86012200
You also can view our website.
www.st.com
www.stmicroelectronics.com.cn(Chinese version)  [2004-11-23 11:41:52] [问：maeleton1] 能否介绍数字功放在音频汽车解决方案中的应用?是否采用了数字D类放大器?产品型号和性能?能否提供电路原理图?  [答：Herman] 我们很多数字功放,如TDA7570,TDA7571等,我们可以提供参考设计和DEMO样板, 你可以跟我们的MARKETING 联系,我们会全力SUPPORET 客户的.  [2004-11-23 11:43:43] [问：bluekent] 如何开发自己的汽车音频系统设计平台？  [答：Jeff] What kind of platform do you want to develop?
Usually,the car audio include two parts,one is
main board,which include tuner,audio processor
power amplifier,RDS,MCU,The other parts is servo and decoder,which inculde CD servo or DVD servo and MP3 decoder or MPEG2 decoder.  [2004-11-23 11:44:35] [问：kllyj2008] 音频电路设计时,噪音的主要是由于那几个方面造成的?以及该如何避免这方面的问题?  [答：Herman] 噪音产生的原因很多,有外界进入的,也有机器内部产生的,应根据不同的原因进行相应的设计.  [2004-11-23 11:45:54] [问：MB45] 请问，在DVD player的方案中CABx系列产品如何考虑视频的整合？现在MP3应用很多，CABx系列产品对此有何独特建议？  [答：Jeff] There are two way for video,one is TFT inside in one DIN or two DIN size,the other is connect to
external display.For MP3,it is mainly layout on
servo board for CD model,for DVD model,MP3 can
be decoder by MPEG2 chip.  [2004-11-23 11:47:48] [问：huanglaoxie] 1,这个平台是否具有扩展能力? 如:增加通信模块(无线);
2,采用什么RTOS?,处理机是否可以根据需求而更换,如:更换为ARM处理机?  [答：Karbin] 因为st7 功能有限。所以没有RTOS，我门也正准备用ARM处理机。  [2004-11-23 11:48:34] [问：EDIGI] 如何申请开发工具及参考的软硬件设计资料？  [答：Jeff] Our MCU develop tools is offered by the third
part,therefore,you need buy it through our disty,
you also can buy from the third party directly.
Pls send email at "jeff.li@st.com",i will foward
the contact info to you.  [2004-11-23 11:49:58] [问：kllyj2008] ST的汽车DVD播放器有没有解决方案?能否介绍一下?  [答：Jeff] Currently,our car DVD solution"s main board
is using our CAB1 system,decoder is ESS and ALI
support by our third party.  [2004-11-23 11:51:22] [问：EDIGI] 一般8M的MCU比如51系列的MCU会严重干扰FM,ST的MCU也是8M的，为何不会干扰FM,是不是MCU内部有针对MCU干扰特别优化？  [答：Karbin] 问得非常好，也会，但不是严重干扰，建议用8.664Mhz,  [2004-11-23 11:51:27] [问：rfyy] 如果集成DVD/CD/MP3/TUNER在一体，估计体积有多大？  [答：Jeff] One DIN is ok.  [2004-11-23 11:51:57] [问：DirectCG] 请问,汽车音频放大器的热设计如何考虑?有何特别的要求?输出功率和额定输出功率应留有多大富余量?  [答：Herman] 音频放大器的散热器当然是越大越好, 应根据功放的热特性来设计.现在我们的IC都有保护功能,过热时会自动降低功率来降低温度.一般使用到额定输出的70-80%就可以了.  [2004-11-23 11:52:40] [问：chenhgl] 请问ＳＴ有关于车载ＭＰ３方面的方案吗，支持与计算机的ＵＳＢ接口？  [答：Jeff] We don"t have,our third party has this kind of
solution,they also used our CAB system in main
board.  [2004-11-23 11:53:20] [问：dsp_zfg] 请问ST网站上有关于减少EMI的相关文献吗？比方说电路板的布线，电源滤波等等？谢谢  [答：Herman] 我们的网站上有一些IC的使用注意文献,大部分是英文的,其中有你所说的一些相关文献,你可以去看看,有问题可以跟我们联系.  [2004-11-23 11:55:13] [问：yangwise] 能详细讲一下Digital IF Counter 的作用吗?  [答：Karbin] IF 的误差是可以选择的（6.25kHz,12.5kHz,25kHz,50kHz,100kHz)
根据你的停台的要求。  [2004-11-23 11:55:17] [问：mrok] 功放电路是用D类放大器吗？  [答：Herman] 我们有D类的,也有AB类的,看你需要什么样的,呵呵.  [2004-11-23 11:55:55] [问：szjiming] 是否考虑过车载多通道播放系统，这方面应该有很多市场空间，例如它还可以用到火车上去，还有就是他的抗干扰系统。  [答：Jeff] I don"t know whether did i understand your question or not,my understanding is dual zone
play,it is decided by audio processor,we can
provide this kind of chip,such as when the driver
listen the radio,the other people sit in rear
can enjoy the DVD or VCD.  [2004-11-23 11:57:17] [问：zuowei_tang] 请问在高频走线以及布局（100MHz左右)的注意事项？谢谢！  [答：Herman] 这个问题很复杂的,一般要要注意地线的走向,你可以先看看有关的文献.  [2004-11-23 11:57:29] [问：cxhnm] 如何解决汽车行驶当中造成的对音频系统的干扰问题？  [答：Herman] 汽车行驶当中,会有很多的干扰,如点喇叭,转向灯等,应根据不同的干扰源进行响应的处理,因为他们的干扰方式和干扰频段都不同.  [2004-11-23 11:59:25] [问：rfyy] CAB的方案现在已经有哪家汽车供应商采用了？CAB现在占目前汽车音响国内市场份额有多少？  [答：Jeff] We cann"t open this kind of info to you,we have
around 10ctms which are using,for the local top5
ctms which are using.  [2004-11-23 11:59:39]</P>

<P><a href="http://seminar.chinaecnet.com/041123/view.asp" target="_blank" >http://seminar.chinaecnet.com/041123/view.asp</A></P>

ST 汽车音频系统设计平台:CABx系列 ST Car Audio CABx 意法半导体公司（ST） 随着汽车电子的不断发展，汽车已经装备了环绕声和后排座位DVD娱乐系统,提供和家庭影院系统一样的高质量音频,成为个人收听高质量音频的移动娱乐场所。ST公司的汽车音频系统CABx系列参考设计，支持包括硬件和软件在内的总体解决方案,提供电路原理图和PCB布局。该系统包括调谐器、音频处理器、功率放大器、MCU、RDS，以及欧洲市场上已验证过的RDS软件。只要确定CDP、 CDC、 DVD、VCD和MP3等不同的协议，采用该系统就能灵活地扩充汽车音频系统的功能。对于不同的中低高端用户，ST公司还提供不同的器件与之相适应。只需稍为改动软件程序就可以开发出不同的产品。 CABx系列包括CAB1和CAB2。对于CAB1，调谐器在模块内，使得用户很容易改变布局来开发不同的产品，而不用考虑调谐器的性能会受到影响；对于CAB2，调谐器和音频处理器集成在FAST单片上，从而降低了产品成本。 ST在汽车音频方面提供整套解决方案，其中包括功放、稳压和诊断IC，还有MCU、信号处理器、调谐器以及ISO9141的接口IC。世界上的顶级汽车音频制造商都选用ST的解决方案，包括Alpine、Clarion、先锋、索尼公司等。 CAB1和CAB2总体概念介绍 CAB的英文全称为“Car Audio Basic Platform”，即ST在汽车音频方面所提供的基本解决方案。这套解决方案包括硬件和软件上的配置，全套方案可免费提供。该方案在主板上配有调谐器、音频处理器，还有功率放大器、MCU、RDS解码器等。现在有许很多厂商准备开拓欧洲市场，而欧洲市场是对RDS 功能有要求的。ST提供的这套RDS经过欧洲市场认证，是一套工作良好的方案，它也向客户免费提供。 CAB系列方案还有一个比较好的功能就是它的易扩展性，可方便地实现通信协议与MCU之间的通信处理，比如客户还可以在其基础上添加如CDP、CDC、DVD、VCD方案。 CAB1系统 ST的CAB1系统主CPU选用ST72321。ST 72521是一款具有CAN总线兼容性的MCU，用于有CAN功能的汽车音响设备。CAB1方案选用的调谐器IC是TDA 7421，该调谐器与传统调谐器的不同之处在于它有一个自动对准(Auto-alignment)功能。它是在调谐器生产时由生产厂商将一些优化值直接写入调谐器模块中的内存里面，应用时只需将调谐器内存里的值读出来，重新输给调谐器即可，从而可以得到很好的性能。这些工作由调谐器厂商来完成，不需要更改里面的值，只是把它读出来。ST这套方案的调谐器模块是由光星电子公司提供的。 ST在CSP方面提供两个版本，TDA 7460和TDA 7410。7460是一个高端的CSP版本，其输入源较多，有5至6个。7410产品输入源略少些。可以根据自己的需求来选择不同的CSP，如果选择低成本，那么最好选择7410。 图 1 CAB1系统(略) ST方案的功率放大器选择了传统的产品系列—TDA738x系列，它有22W、30W、40W的产品，可以根据自己的需要进行选择。 再有一部分就是RDS的解码器部分，它的型号是TDA7479。RDS的解码器直接将调谐器信号提供给RDS信道来作解码，通过某种协议直接传给MCU。MCU再对从信号中得到的数据进行处理。用户可根据自己的需求进行一些模块如DVD、CDP或VCD等的扩展，从而扩展整个系统的功能。 CAB1系统满足大众公司的TL972标准。它具有RDS功能，包括AM/FM，FM有3个频道FM1、FM2、FM3，AM有AM1、AM2两个频道。CAB1提供四个通道的输入源。如果客户需要更多的输入源，可选择高端的CSP TDA7461ND和TDA7460；要求不是太高端的功能时，可选择标准的CSP TDA74 10ND产品。 CAB2系统 CAB2系统和CAB1最重要的区别在于它是将调谐器和CSP做在一起，合成为一块芯片，称之为FAST系列。这个方案的意义是可以将调谐器IC直接布到主板上，从而节省部分空间。另外，就调谐器的一些表现来说，TDA7513可能要比TDA7421好些。其它方面，CAB2与CAB1没有太大的不同。如果主MCU选择带CAN功能的ST72521，则它很容易扩展到带CAN的汽车上，ST也提供带CAN的软件。 CAB2的调谐器增加了一个ISS。它的输入源仅为两个：CDP和CDC。需要更多的输入源时，则需要选择另外的CSP。 图 2 CAB2系统(略) CAB1的信噪比性能在94.1MHz，输入信号60dB下，可以达到56dB。CAB2要比CAB1性能好些，可以达到62dB。在灵敏度方面，CAB2的性能要明显好于CAB1。这是因为CAB2采用了ST的第二代调谐器。 ST汽车音响技术 ST公司在汽车音响技术方面拥有多年的经验和系统知识，在集成前端IC器件的设计上，包括AM、FM和调谐PLL，有9年以上的设计经验。在FM宽带处理方面(立体声编码、弱信号处理和RSD解码)拥有14年以上的经验。ST现在还在准备推出一些新的FM产品如数字中频IF、卫星DAB方案等。 ST掌握多项汽车数字音频核心技术，在汽车方面拥有越来越多的产品，有CD音频解决方案、DAB、调谐器，还有功放和数字中频处理器，以及整个系统MCU的处理等。 ST在AM、FM调谐器方面提供一系列的IC解决方案。从最基本的TDA7421N到在开发之中的TDA7540如果选择全球全频道收音IC的话，可选择TDA7512和TDA7515。 调谐器 TDA7421N是ST第一代调谐器IC，是一种采用HF4COMS混合技术制作的高性能单片AM/FM调谐器IC。它的一个最主要的特性是有一个快速的PLL功能。7421在AM方面采用双变频结构。它所包含的数字中频计数器可以精确地设置中频误差的范围，最小为6.25kHz，最大可以到50、100kHz。这种调谐器可以很清楚地得到中频误差范围，由中频误差范围来确定所要停台的误差范围的大小。它采用了电子调整的方式，即调谐器的性能，通过调整GNT的值来达到良好的性能，为生产和调试带来便利。 FAST系列IC ST的FAST系列产品是将调谐器和CSP放在一块IC上，做成一个模块。FAST中的字母“F”，代表“Frontend”（前端），“A”代表“Audioprocessor”（音频处理器），“ST”代表“Stereodecoder”（立体声解码）。这些全都做在一块IC上，简称其为FAST系列。 FAST系列它的一个重要概念是它是一块“系统级芯片”，其好处在于可以降低成本，并减少空间要求。另外，它采用了一种新的理念缩短从产品上市时间。 ST在FAST产品方面提供7513、7514、7516和7517系列，都是将调谐器IC和立体声解码放在一个芯片上。CAB2系统采用的是7513产品。 7513与7521很重要的区别在于它增加了一个ISS功能。ISS可自动根据外界的条件变化来改变中频的带宽。在正常情况下，它的带宽为120kHz，而在外界条件变为恶劣的情况下，它会将带宽改变为80kHz，这样能够很好地消除外界的干扰。它还提供一些重要的RDS支持，如它具有一个快速的PLL系统，一个更快的中频计数系统，一个非常灵活的质量检测功能。同时，它在CSP方面还额外增加了一个中频滤波器，也同样具有立体声解码以及相关性能。应用案例 图 3 采用CAB1的汽车DVD系统框图(略) 图 4 采用CAB1的U盘CDMP3系统框图(略) CAB方案的其它IC技术 CSP—汽车收音机信号处理 ST CSP家族有7460、7461等产品，可以根据自己的要求进行选择，如果想拥有较多的输入源，可以选择7460。TDA7410是一个低成本的IC，但它同样具有一些很强功能，只是输入源少些。可以根据自己的需求选择不同的产品，体现自己的设计要求。 MCU MCU的选择根据I/O需求、ROM大小需求和RAM需求来决定。假定系统对I/O要求很多的话，则需要选择80个引脚的产品。假定对ROM或RAM的容量要求比较大的话，则要选择一个60k/2k的IC。设计项目中要求带RDS功能时，需要选择2k的RAM。 RDS RDS是1983年由欧洲定义的，它主要是将数据打包在57kHz，其工作波特率在1.2kbps左右。RDS主要对接收机提供一些信息显示如电台的文字、时间等，以及一些其它的有用信息，如交通信息。 问答选编 问：汽车音响系统中抗干扰应注意什么? 答：这个问题比较大。汽车音响系统由于所处的 环 境比较恶劣，一般来说，要注意电源的滤波以及 地线的走法。对于电源和地线，应该按各个功能块分别走线， 最后接总地。特别是功率地、高频地和数字地等，一定要分开。在汽车中，干扰一般是由电源和收音天线进入， 所以应该从这两方面着手，会有所该善。问：谐器的灵敏度在FM和RDS下分别是多少？ MCU721321的最小功耗是多少。 答：CAB1的调谐器灵敏度是5dB，CAB2是0dB。 ST72321的功耗在Active hold 模式下是uA级。问：如何消除汽车点火在放大器中产生的噪声？答：汽车点火时，发动机开始运转，一般会通过电源 对收音机产生干扰，应该对放大器的电源部分 加强滤波。一般在点火的瞬间，电池电压会下降,有时会下 降到收音机复位。所以，可以在软件上进行处理，进行MUTE，会很 大程度上减少干扰。另外，对点火脉冲的干扰，可以在电源上加上一 个电感和电容，可以有效解除干扰。问：能讲一下S-meter和KAGC吗? 答：S-Meter是反映天线信号强度的一个模拟量。 KAGC 意思是NAGC的开始点随着信号强度变化的。问：该产品是否支持与车载电话的控制和语音接口？答：ST CSP 提供电话的接口。问：“诊断”是哪方面的用途？答：短路、开路、过热等。问：系统的工作频率是多少？它的谐波会不会从天 线中耦合进来，从而影响收音的效果，也就是说 这个系统的EMI如何？答：我们的系统收音部分是10.25MHz， MCU部分是 8MHz 或8.664MHz。也会有一些谐波，但不会落 在收音波段内。系统的EMI可以通过有效的步线来减少干扰。问：除了SN，灵敏度指标外，还有别的什么指标来反 映汽车音频的解决方案吗？答：有很多，如ST分离度，噪声，选择性，高低温稳定 性等等。问：CABx系列中有没有考虑到USB2.0接口，用于开 发存储式的音频系统？答：这取决于Host USB，象CAB系统只能与Host USB 通讯模式。问：请问什么是RDS、CSP？另外，72521带CAN接口， 有没有带LIN接口的？答：RDS（radio data system）无线电数据系统， CSP（car signal processor）汽车信号处理器。ST72521 不带 LIN接口。问：汽车产品的EMC性能要求较高，你们采取了什 么措施吗？指标怎样？ 答：我们在IC的内部有相应的设计，如ISS功能(In telligent Selectivity System)。问：ST汽车音响的音频低频最低能到多少？答：5Hz左右。问：ST的汽车DVD播放器有没有解决方案?能否介 绍一下? 答：一般说来，我们的汽车DVD方案主板用CAB1 系统，解码由我们的第三方ESS 和 ALI支持。问：一般8M的MCU比如51系列的MCU会严重干扰 FM，ST的MCU也是8M的，为何不会干扰FM，是 不是MCU内部有针对MCU干扰特别优化？答：也会，但不是严重干扰，建议用8.664MHz。问：能详细讲一下Digital IF Counter 的作用吗? 答：IF 的误差是可以选择的（6.25kHz，12.5kHz，25kHz， 50kHz，100kHz)，根据你停台的要求。问：如何解决汽车行驶当中造成的对音频系统的干 扰问题？答：汽车行驶当中，会有很多的干扰，如点喇叭、转向 灯等，应根据不同的干扰源进行相应的处理，因 为它们的干扰方式和干扰频段都不同。

怎么跟你的一样，汗，论坛系统太差了