|
阅读：18661回复：92
揭密悦声汽车音响改装技术专题（一）前声场的那点事
关于前声场
立足于系统思维的基点，面向零知识的最低点，一步一步解析，向汽车音响改装知识的顶端进发，破解汽车音响改装神话，打造完美前声场。 |
|
|
1楼#
发布于：2009-05-31 09:17
与好的前声场的距离
众多车主都在谈论自己车的音响系统的好坏，包括一些改装过音响和使用原车音响系统的车主。标准不一，述说的重点也不一样，有的车主说我的车的音质好，有的说我的低音劲，有的说定位好，众说纷纭，也缺乏说服力，有车主说自己低音劲，低音却是砸得背痛，就算低音这么劲，那只是一种折磨。 到底什么是好的音响系统，这是个很复杂的问题。有的说能真实还原即为好的系统，也有人说除了能真实还原外，声音还要好听等等。虽有小小差异，但基本点却一样，能真实还原，说得更直接点就是能真实还原声场的系统即是好的音响系统，好系统必定有好的声场，汽车音响改装中，前声场的好坏决定着系统的质量，到底什么是好的声场，怎样打造完美的前声场呢，请跟随我们的步骤一步一步了解，相信你会得到答案。 |
|
|
2楼#
发布于：2009-05-31 09:18
需要理清的几个小知识
什么是声场 Sound Stage 简单的说就是声音的形成的形状，就是器材所再生的乐团排列形状。由于受到频率响应曲线分布不均匀以及喇叭指向性、空间声波反射条件的影响，有些音场是内凹形的、有些是宽度大于深度的；有些是深度大于宽度的。有些音场形状就是四四方方，没有内凹的。这种声音不同形状的再生，我称为音场的形状。最好的音场形状当然要与录音时的原样符合。在此我要提出一个值得注意之处：现场演奏时的录音，其乐团的排列是宽度大于深度的；但在录音室中，往往为了音响效果，乐团的排列方式会改变，通常纵深会拉长，尤其是打击乐器会放得更远一些。 声场的几个重要因数 决定声场形状： 长（深度） 宽 高度 决定声场质量： 定位 结像力 |
|
|
3楼#
发布于：2009-05-31 09:18
好的声场
将下面这个乐队能够清楚的还原在你面前的即为好音响，关键点是： 高中低频包括超低都有序呈现在前面。 位置不乱，当然，现场排列不同，位置不一样。 图片：2guanyueqifengmian.jpg  |
|
|
4楼#
发布于：2009-05-31 09:20
好的声场定位和结像力
图片：242787.jpg  图一、好的定位和结像力，位置准，在正前方，距离适当，听感舒适，细节真实，表现力恰当。 图片：242789.jpg  图二、定位不准，结像力差，在正前方，知道确切位置，如鬼影神踪，飘忽不定，这种情况在汽车音响改装中较为常见。 图片：242791.jpg  图三、结像力好，定位不准，通俗点说，口型，乐器质感都对，就是位置不对，偏左或者是偏右，靠前或者靠后，不在最佳听觉位置。 |
|
|
5楼#
发布于：2009-05-31 09:21
在汽车音响系统，前声场对于整个汽车音响系统的好坏起到决定作用，它决定着音响的声场这一关键要素，对于汽车音响改装有一定了解的车主在选择器材时，一般都会在前声场的器材上精挑细选，试听对比，一旦看重就不惜血本。也有些车主却选择了另一条路线，大功率，大口径，大动态，而对于前声场则不太关注，这都无可厚非，听音习惯问题，但我们推荐的建议是：想要改装汽车音响的车主朋友，请尽可能的最好你的前声场。
|
|
|
6楼#
发布于：2009-05-31 09:23
先插一下!
 |
|
|
|
7楼#
发布于：2009-05-31 09:23
3or2
——如何打造完美的前声场 要获得一个完美的前声场，遇到的第一个问题就是到底选择三分频系统，还是选择两分频系统。其实，这个问题颇有争议，有人说三分频好，有人说两分频好，下面我们就从两者的比较中看看到底是选择3好，还是选择2好。 什么是三分频系统 将信号分成高、中、低三部分，各自由专门的扬声器负责回放。 图片：IMG_7483.jpg  上图为三分频系统安装实例 什么是两分频系统 相较于三分频系统而言，两分频系统是将信号分成高和中低频，有两个喇叭单元负责回放重播。 图片：DSC_0123.jpg  上图为两分频系统安装实例 |
|
|
8楼#
发布于：2009-05-31 09:24
简单点说就是三分频比两分频多一个喇叭单元参与回放重播信号。
由于三分频和两分频的紧密关系，我们下面只分析三分频系统的优缺点，两分频系统的优缺点就自然可以看出来了，让大家清楚的了解两者之间的区别。 三分频系统的优点 一个三分频的系统有更多的喇叭能还原同样频段的频率。因为每个单元还原更窄的频带，所以整个系统能够达到更高的输出水平，以致每个喇叭的失真更小，另外你也能更加灵活的选择每个喇叭还原的频带，从而获得更加平顺的频率响应。你不需要担心那个喇叭还原的频率超过了它的还原频率的频带，安装位置也更加灵活，每个喇叭的轴向响应的调性也更加平衡。 三分频系统的缺点 安装更加复杂，车内的空间是宝贵的，增加一个单元，安装位置的选择是很困难的，并且，系统调试也更加复杂。比如，如果采用被动式分频，分频器的调整就是个十分困难的事情，就像两个边缘叠加在一起平衡的硬币，现在要再加一个上去要保持平衡，困难可想而知。 |
|
|
9楼#
发布于：2009-05-31 09:24
中音喇叭才是王道
避免选择金属中音单元首先要做的是选择喇叭，这对一般的车主来说用一定的困难，因为目前市面上的品牌和喇叭真是太多了。在音响系统中，最关键的喇叭是中音喇叭，因为它承担着还原最关键的频率的重任，我个人的意见时最好不要选择金属单元，这是因为经过喇叭驱动产生的谐波失真经过放大后而产生的共振是没办法均衡和电子去除的，当然，如果你有足够的资金预算，你可以购买低失真的喇叭单元，从而可以得到更宽广的中频，这样，设置好分频点，前声场就会来获得更丰满的低频。 怎么看频率响应曲线图 一般来说，长冲程喇叭单元在中高频失真率更低些，选择中频喇叭，尽量要避免响应曲线中峰值过大的喇叭，有峰谷是不好，但峰值过大更可怕。另外，要仔细看看厂家提供的频率响应曲线图，很多厂家都是使用1/3 oct滤波，这是没问题的，但是也有很多厂家会使用更高倍程过滤来掩盖喇叭频率响应的问题，虽然在图表上看不出来，可是能够听出来。记住，你的中音喇叭的安装一定要偏离中轴，这需要测量，除非厂家提供了多倍轴向响应曲线图。 高音选择秘籍 现在，该来说说怎么选择高音了，有几件事需要记住，大口径（1寸或以上）高音能够还原更低的频率，小尺寸喇叭则在高频更加平顺些，但这要求低带宽和输出。另外要记住的是，就算厂家提供的频率响应曲线表明频率能够到达KHz，但你仍然要明白，我们都不需要它能下到那么低，这是因为高音在正常还原频带范围内还原更低频率就会失真，一般来说，想要得到更多低频延伸就会限制更多的峰值输出，看看个人习惯而取舍。总的来说，品质好价格高的高音单元一般能够还原更低频率相对厂家给定的频宽和更低的失真。 |
|
上一页
下一页