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信息来源：慧聪网
在2004-2006第二届中国IASCA汽车音响锦标赛广州总决赛现场，参赛选手就汽车音响改装的理念，感想发表了自己的诸多看法，笔者也从他们的话语中看到中国汽车音响改装消费市场趋于成熟，实用主义已成为主流，这些也正是音响专家们所期望和引导的，好的改装主要在于音质的效果，并不在于花费的多少。 东明音响张先生：顾客花钱是为了效果，不是为了改装之后的样子 “参赛不是为了拿奖，志在参与，但比赛是一定要比。”东明音响的老板兼技术顾问张先生说，“我们公司面对的是汽车音响消费者，顾客花钱是为了效果，不是为了改装之后的样子” 。张先生介绍说：“我们这次参赛的有五辆车，这五部车音响的改装都有一个特点：就是车尾厢都留出了较大的空间，喇叭和功放的安装都用水晶镜封闭起来，维修工具也改装到尾厢随手可以拿到的位置，实用性和安全性是很高的。” 个人参赛选手阿B：不但改装了音响，仪表版、车内颜色甚至座套都改变了 “我改装的车辆是菲亚达，是赢得了深圳c组的冠军后参加决赛的，我装了6个喇叭，dls的。改装前，车辆原有的音响系统安装的位置并不适合IASCA的比赛规则，音响效果也不是很理想，这次参赛，不但改装了音响，仪表版、车内颜色甚至座套都改变了。”来自深圳的个人参赛选手阿B告诉本网编辑。 深圳大洋音响赵先生：5-6万的改装消费更适合国人 “我们来自深圳大洋汽车服务公司，改装的是92年美国版的一台本田跑车，这辆车出厂早，连CD都没有，但美国版的跑车的铁皮厚些，避震、隔音好，我们就给他来了个全面的改装，为了方便展示，功放和喇叭都没有封闭起来。主机用歌乐，其他用Momo，大概的费用为6万多。用Momo音响改装汽车音响，这辆车是国内的第一台，当然日本和韩国都有很夸张的改装。”大洋音响技师赵先生说，“我们这台车的音响改装还有一个特点，就是工艺独特，整个音响系统一个接口都没有，是整个一起做好的。前面电平还有个水晶板，很精致，也起到保护作用。这次音响改装，他们还得到了音响厂家的大力支持。但装在这辆跑车上的音响不是Momo品牌中技术最顶级的，而是中等的，主要考虑到5-6万的改装消费更适合国人。” 东正音响卢先生：改装前，不想上车；改装后，上了车就不想下车 在一辆参赛的哈飞民用车旁边，本网编辑邂逅了“来观摩”的东正汽车音响器材商行的卢先生，卢先生说这辆车是他朋友的参赛车，门板、仪表盘、内置、尾箱都改了，主机是阿尔派的，用了以色列的摩雷音响，摩雷是这两年才进入中国的品牌。改装后，音场、音质都改良了，中音、高音、低音合理定位，整个音场都拉得很平，好像人在说话一样，释放出了最好的声音水平。卢先生非常幽默，他说：音响改装之前，不想上车；改装之后，上了车就不想下车。 卢先生介绍说：他做这汽车音响这一行做了12年，广东的市场，HI-FI大多数的水平都不错，但消费者对档次较高的汽车音响产品需求少，低价位产品的需求多。“广东是最大的市场，也是最好的市场，也是最难做的市场，我在广东做市场做了6年，包括名牌的推广。这几年，虽然音响的安装技术得到了一定的提升，但是改装的技术，比如声音的领悟方式、方法还是欠缺一点。”卢先生相信：国内的品牌不会模仿国外的大牌，会做出自己的特色。 车迷刘先生：打开车门，让人可以坐在舒适的座椅上欣赏日韩明星演唱会 参赛的车辆，除了丰田、宝马等档次较高的品牌车外，还有一些较便宜的车辆，甚至还有小排量。这一点也让到场的车迷不解。“音响改装属于档次较高的消费，一般人都不会买便宜的小车而投入较大的音响改装费用。”车迷刘先生对本网编辑说，“但是，在赛场内，很多便宜的小车，比如golf、东风、菲亚达、哈飞，打开车门，让人可以坐在舒适的座椅上欣赏日韩明星演唱会，效果非常震撼。” 对此，东正的卢先生解释说：从事汽车音响改装技术的人个性都比较强，如果有人认为要用最好的车来改最好的音响，就一定会有人用最差的车改最好的音响，而且改得效果还要好，也更具挑战性！ |
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1楼#
发布于：2009-08-20 23:51
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