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10楼#
发布于：2011-02-24 00:20
山水
日系厂牌山水，以其深刻的音乐理解和丰富的研发经验，投身车载影音市场了，目前的主攻方向是车载放大器和车载扬声器。 |
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11楼#
发布于：2011-02-24 00:22
上海恒旦
专攻全频扬声器的上海恒旦，说不定令汽车影音改装的方案和过程变得十分简单。 |
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12楼#
发布于：2011-02-24 00:25
阿尔派、先锋、建伍、松下等日系厂商
上述日系厂商，具有历史悠久、底蕴深厚、高度集成、形声皆美、细致严谨、品质稳定、技术全面、实力强大等优势，加上灵敏的市场嗅觉、人性的产品设计、丰富的营销经验、完善的架构体系，使得它们顺利地占据了中国大陆车载影音市场的可观份额，这无疑值得国内车载影音厂商借鉴。 图片：12A_阿尔派_1.jpg  图片：12A_阿尔派_2.jpg  图片：12B_先锋_1.jpg  图片：12B_先锋_2.jpg  图片：12C_建伍.jpg  |
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13楼#
发布于：2011-02-24 00:29
飞歌等导航影音主机厂商
自2009年以来，一大批有实力上规模的导航影音主机厂商纷纷诞生，规模较大者有华阳、欧华、飞歌、路畅等厂商，创维、德赛等大型的传统经用娱乐电器厂商也于2010年先后挺进这个领域，随后更多数不胜数且几乎不知名、规模小历史新的厂商如雨后春笋般涌出。在这次展会中，飞歌以回归音乐为亮点结合攻势强大的宣传，给予我深刻的印象。后来才知道，欧华设置了试音室以供品鉴其声音表现，可惜没有收到邀请，随身携带用于音响器材测评的6张原版古典没在此派上用场。导航功能虽然已成普及之势，但影视娱乐功能尤其是音乐重播素质，才是车载影音主机的立足根本。 |
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14楼#
发布于：2011-02-24 00:31
巨大集团
挟着JVC、PHILIPS、TEAC、Nakamichi等世界知名厂牌而来，巨大集团也是底气十足。 |
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15楼#
发布于：2011-02-24 00:32
EMMA中国
EMMA这个赛事组织源自欧洲，EMMA音质赛自然是重头戏。而在不重音质只求能量的EMMA声压赛上，居然也吸引了一大群观众观战，这可算是汽车影音改装文化独特的一个方面。中心舞台上的奖杯，也成为了EMMA音质赛和EMMA声压赛众多参加者所倾力争夺之物。 |
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16楼#
发布于：2011-02-24 00:36
IASCA中国
源自美国的IASCA赛事组织，也同期举办了自己的汽车音响比赛。 |
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17楼#
发布于：2011-02-24 00:39
中国汽车影音网
汽车影音的行业中人，绝对不会不知道，《中国汽车影音网》这一网络媒体为推动行业健康发展所作出的巨大贡献。在这过程中，《中国汽车影音网》自身也得到了飞速的发展。 |
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18楼#
发布于：2011-02-24 00:41
观展总结
其实，世界著名厂牌诸如日本歌乐、韩国三星电子等，国内不少行业内有着良好声誉的小型公司诸如专营线材的鸣悦、专营线材和附件的音皇、口碑良好的曼琴芬朗、具相当规模的悦声等、专营车载放大器和扬声器的佛山贵族音响、低调实干的鸣威，都参加了此次展会。也有相当一部分低调稳健的厂商，如上海的坤耀和妙声等，如主营放大器和扬声器的优尔卡、战神、钜通、獒音等，虽然没有直接参加此次展会，可是我们还是可以这些厂商工作人员的身影，也可以在汽车音响比赛场上看到它们所生产或代理的器材。值得一提的是，由獒音代理的MMATS（美国麦斯），首次参加EMMA（中国）举办的2010全国总决赛·2011巡回赛广州开幕站的比赛，便夺得了年度最佳功放设计奖（见图，由《音响改装技术》编辑部提供），可谓各有各的存在理由和各有各的拿手好戏。事实上，中国汽车影音市场已被证明具有庞大的容量。广大汽车影音厂商，只要厂商们将自己的根系既深又广地扎下去，必然可以在这广阔的沃土上健康稳步地成长。 时间匆忙，如有错漏之处，谨请原谅并予以指正。 |
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19楼#
发布于：2011-02-24 08:57
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