经过这么长时间对产品的了解，现在还有很多人对产品的基本信息有疑问，大家可以再了解下产品，或者直接打电话咨询。

.你们音频是怎么处理的，安装在车上会不会有电流声.电波等干扰、因为现在很多产品 这样的问题，令车主很反感！

.你们音频是怎么处理的，安装在车上会不会有电流声.电波等干扰、因为现在很多产品 这样的问题，令车主很反感！

       

要想将产品做成发烧级别的音响必须要具备大的正负双电源，主动分音以及大功率功放这些基本的特点。（1）安尼卡的这款产品内置了正负双电源，平均输出功率是600W，最大输出功率是1500W。另外在产品的主机里面内置了十路功放，前声场可以接三分频的喇叭，后声场可以接两分频的喇叭。前声场的三分频六路功放，平均输出功率是高音和中音35W，中低音40W，后声场两分频四路功放，平均输出功率是高音35W，中低音40W 。另外，为了满足用户的多元化需求，我们还做了中置和低音炮前置输出。因为不是所有的用户都需要安装这两路，所以我们将这两路功放单独装到适配器，根据用户的具体要求看是否安装。这里需要强调一点的是我们这里说的功率都是最大输出不失真功率，而不是峰值功率。（要使产品达到发烧音质细节方面也一定要做好，我们用的元器件也都是很发烧的，比如说我们的电频电容用的是威玛电容，电流绿波是红宝石。关于电流声，楼上的提问很专业。我们曾经宣传我们不仅仅是做主机的，实际上我们是做一个系统。这对于我们解决你说的电流声提供了很好的条件，目前我们已经达到听不到电流声（测试：播放歌曲时暂停播放，然后把音量调到最大，趴到车门上听喇叭是否有电流声，测试结果很安静。）  
另外我们主机可以推动国外的好喇叭，比如说DLS 三分频喇叭
（DLSR6.3  功    率 60 W RMS / 90 W max ）我们产品是主动分频，上面以说：（前声场三分频35W+35W+40W相当于110W一路而且是额定功率，所以说带动DLSR6.3绝对没问题

 给大家介绍一下我产品，现在我们的产品分为领袖系列、大师系列和大师系列体验版。
领袖系列：是为音乐发烧友准备的个性化产品，内置正负双电源、主动分音、十路大功放、杜比DTS全格式软解码、5.1声道真实输出、蓝光影院式画质效果等等。
大师系列：主机内置四路大功放; 可根据车主需求不断进行音响升级，最大的特点是不改原车线路的无损安装，内置正负双电源、杜比DTS全格式软解码、5.1声道真实输出、蓝光影院式画质效果等等。
大师系列体验版：此款是在大师系列原有基础上的精简版，也是主机内置四路大功放; 可根据车主需求不断进行音响升级，可不改原车线路的无损安装，内置正负双电源、杜比DTS全格式软解码、5.1声道真实输出。

你们什么时候展示一下啊，真实5.1的效果怎样，是不是真的有那样效果啊，期待你们的展示！！