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40楼#
发布于：2011-12-13 10:54
这个是TEC科技系列的手提箱，是装在前门的喇叭套装。由TEC-LS 165 顶级中低音（西雅士顶级车用版）和TEC-LS 29 neo/s 顶级高音喇叭（西雅士顶级车用版）还有KIT 50 TECH 2 way专用顶级两分频分频器构成。 LS 165 顶级中低音能在高温下工作并且具有很好的电源噪音隔音效果。 而LS 29 neo/s 顶级高音喇叭是基于一系列高端技术的高保真扬声器。LS 29 neo是自屏蔽的。音圈是安装在非常接近于膈部位从而小化它的“谐振”。 50 TECH 2 way专用顶级两分频分频器，是声浪系列顶级两分频分频器,顶级分音器由点解不锈钢构成，根据客户的需求定制设计，每个传感器都是技术的结合体。
图片：21.JPG  |
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41楼#
发布于：2011-12-13 10:52
这是另外一台功放意大利TEC神曲系列SQ80.4。神曲系列一共提供4个型号的功放，两款两声道立体声功放、一款四路功放、以及一款D类单声道功放，所有功放都具备电子分音，以及全场效应（Full Mosfet）功放管。SQ80.4支持高通、低通和带通调节，有低频增益功能，表面有蓝光有机玻璃信号指示灯。
图片：20.JPG  |
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42楼#
发布于：2011-12-13 10:51
这个是改装的时候用到的其中一台功放美国霸克BKELL-ET180.4。ET系列的功放是BKELL公司为那些对汽车音响有着较高要求和鉴赏能力的车主而开发设计的高素质产品。采用沉金电路板，双电源大水塘设计，保证充沛的电源供应，24K的镀金端口，编码式电位器、用料十足，保证音频信号损失降到最低。ET180.4是四声道AB类高保真音频放大器，内置高通、低通和低频增益。具有相位调节功能，带有远程低音音量控制。
图片：19.JPG  |
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43楼#
发布于：2011-12-13 10:51
这个是装在后备箱和后备箱盖子上的美国霸克BKELL-RX650，总共用了两套。RX650是一款综合性能很不错的6.5寸分体扬声器，低频量感很好，瞬态反应很出色，平衡度和分析力都有不俗的表现，大动态音乐的重播也很优秀。
图片：18.JPG  |
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44楼#
发布于：2011-12-13 10:49
这一张是意大利TEC的UXP12D2超低音和1.5F电容和2.0F。不过在改装的时候只用到了2.0F的电容，1.5F的没有用到。UXP12D2的超低音运用最先进的工艺技术和应用材料，能够提供高性能的低频段声压还原，但是失真却极少，具有很大的震撼力，是为真正纯粹激情而诞生的。
图片：17.JPG  |
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45楼#
发布于：2011-12-13 10:46
一个一个来看一下：
首先是线材 这个是意大利TEC的音频转换线 图片：15.JPG  这个是嘉利堡音频线 图片：16.JPG  |
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46楼#
发布于：2011-12-13 10:45
底盘隔音就不在介绍了，下面要说的是车门隔音、车门音响改装、后尾箱隔音、后尾箱音响改装这些过程了。不过在介绍之前还是先来看看这次的改装用到的器材吧。
图片：14.JPG  |
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47楼#
发布于：2011-12-13 10:44
止震板贴完，吸音棉贴好之后呢，隔音就算完成了。在贴隔音的时候边缘要用工具修正一下，止震板要用专用的滚轮来回的滚压，是他能够更好的贴紧车身。底盘隔音完工之后就要开始恢复底盘的原貌了。这个是在给车子铺好绒布之后拍的照片。
图片：13.JPG  |
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48楼#
发布于：2011-12-13 10:43
在止震板的上面还要在贴上一层吸音棉。吸音棉也是选自比柯隔音。比柯隔音的吸音棉有两种，一种是平面型的吸音棉，也就是我们这个选用的这种；还有一种是波浪形的加强型吸音棉。
图片：10.JPG  图片：11.JPG  图片：12.JPG  |
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49楼#
发布于：2011-12-13 10:42
开始给底盘贴上止震板。这次用的止震板是比柯隔音中的白精灵减震王。比柯止震板不论是白精灵还是黑精灵都有共同的特点，他们的减震材料都是可以用来制作泡泡糖的丁基橡胶，没有刺激气味，对人体没有危害，是一种绿色的隔音止震材料。
图片：07.JPG  图片：08.JPG  图片：09.JPG  |
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