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12楼#
发布于：2011-12-28 12:27
专业， 太漂亮了， 个个都显示出不同的风格。 支持
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13楼#
发布于：2012-01-04 23:06
多谢分享啦，还美观
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14楼#
发布于：2012-01-04 23:17
别疏忽了3寸中音单体需要的空间容积； 为了能够针对车空间问题，建议3寸中音的音箱容积在至少1公升 或以上。 这样的空间容积可以让中音单体有更好的低频延伸 。
因为一般车内遇到的频率峰值都是来自门边的6寸单体，在200-315HZ有峰值，而且影响音场高度的稳定度。 当做给中音单体的容积够大时，中音下沉可以到200HZ左右，取代6寸中低音单体的工作量，解决了6寸中低音单体的峰值问题。 愿大家共勉之，多好的器材，没有正确的安装是得不到理想的效果，尤其是在空间问题那么多的汽车空间内 |
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15楼#
发布于：2012-01-04 23:28
在仪表台上，留给扬声器最佳的位置往往只有一处， 所以在玩3路分频时，建议把最佳的位置留给3寸中音单体， 因为他是负责最多频率的一个主要单体。
而高音单体跟中音单体的距离，建议给喇叭做好分频点后，再自己抓位置，用耳朵来评估。 音响没有捷径，要多听，多尝试，在多听和多尝试才会有更准确的判断。 根据我个人的经验，喇叭最佳位置绝对不会靠近挡风镜（仪表台最深处），因为在那个位置会让中频变混变钝，高音没有了亮点，堂音和泛音都不明确。 试想想家庭音响的音箱摆位，在贴着墙壁来摆放会有怎样的效果就可以明白了。 还有也别疏忽了喇叭指向性的问题！ 喇叭偏离人耳主轴超过15度会有怎样的高音衰减？ 超过30度，45度甚至60度会有怎样的变化。 OFF AXIS的玩法 （喇叭左右对射），左边喇叭偏离左耳的角度太多，高音部分衰减急速，容易造成左右耳频响的不平衡。 音场定位容易偏向右边去，难以取得正确的音场中心定位。 例外的是美国世界冠军SCOTT BULWADA的自家品牌HYBRID AUDIO，他设计的高音单体在OFF AXIS的玩法时依然能够取得平整的高延伸，指向性问题少，加上OFF AXIS的玩法容易制造更好的空间感和定位。 注： OFF AXIS的玩法，高音单体建议设定在8khz 以上 ； 如果在 8khz以下的分频点，就会有左右耳不平整的感觉 |
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