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斯巴鲁森林人，搭载著名的水平对置发动机和左右对称全时四驱。悬挂系统调校偏硬，能很直观的反映出路面信息。这样的调校对于抑制车身起伏有一定作用，对振动的吸收就很有限，会导致更多路噪的产生。而且这种底盘并不利于车辆的越野性。在颠簸路面上，森林人车身振动和异响都比较明显，刚性不足的特性会完全暴露出来。 噪声抑制方面，发动机是很不错的。但因为车身钢板单薄，隔声量不足，车门玻璃又是无框设计，高速行驶传入车厢的风噪声必然很大。另外反映较多的就是胎噪、路噪了！
全车隔音施工选择材料：大能汽车隔音 初步升级前声场喇叭：雷贝琴P6A套装喇叭 最新款斯巴鲁森林人新车刚落地...  图片：斯巴鲁森林人.jpg  拆下饰板的前车门，原车只是贴上一层用于防水的塑料薄膜，门板上的众多 开孔不仅无法阻隔噪音传入，还容易造成共振引起噪音。车门喇叭的前后声 波不能被有效隔开，也使声音的中低音效果大打折扣。 图片：原车门板.jpg  车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚（简称：减震板），起到隔音 、制振效果 图片：门板里层大能隔音处理.jpg  然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果 图片：门板外层大能隔音处理.jpg  整个尾箱光秃秃，没有任何原厂隔音设计  图片：原车尾箱2.jpg  尾箱同样采用大能蓝金刚制振 图片：尾箱隔音.jpg  然后再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成，其中一层为开口腔材料，另一层为闭口腔材料，将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的 图片：尾箱双层隔音.jpg  底部同样光溜溜...几十万的车型，隔音真的不值这个价呀  图片：7.jpg  地板铺上一层大能蓝金刚，有效革除噪音通过底盘传进车厢内 图片：地板减震隔音.jpg  地板面积为车身最大面积，在行驶过程中传导过来的噪音大部分为中低频噪音必须再贴上大能吸音材料 图片：地板隔音.jpg  引擎盖做上一层大能顶级蓝金刚——减振板，抑制共振，增强沙板刚性 引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音，并且可以隔除仓内热量对引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命 图片：引擎盖隔音.jpg  前声场安装雷贝琴P6A套装喇叭 此款P6A是RE6A的升级版，音质较之RE6A音质更为细腻，耐听，实乃入门级升级汽车音响首选，性价比超高！ 可以直接用主机推动！是市面上为数不多的高性价比的套装喇叭 图片：P6A套装喇叭.jpg  |
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2楼#
发布于：2011-12-14 16:30
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