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作为一款华晨汽车自主研发的B级车,中华尊驰之所以能够从众多国际大牌车型中脱颖而出,一方面是由于其在国内市场和埃及市场的良好口碑,更与其自身的卓越品质密不可分。诞生于2004年的中华尊驰,其前身为华晨汽车首款轿车车型——中华轿车,是一款我国拥有完全自主知识产权的行政级商务座驾。该车采用与宝马同步的悬挂系统,还拥有时尚、大气的外观设计,舒适、尊贵的驾乘体验,双气囊等全方位安全设计,Can-Bus总线体统等数字化配置,以及中华1.8T(最大功率125KW)、4G63(最大功率95KW)两款强劲“心脏”带来的强大动力等五大优势。 此次升级的尊驰是辆大红色的(是不是象征着我们广州音乐人生2012也会大红呢?) 图片:车头_副本.jpg 【改装菜单】: 隔音材料:必拓减震板 (7张) 喇叭:雷贝琴P6A (一套) 图片:原有吸音棉.jpg 这是车主以前在别的店改装过的。看到这个图片你会觉得这个隔音会有很好的效果吗?我相信,只要懂一点音响常识的朋友都知道:如果想要让喇叭单元发挥出更好的效果,就必须要一个好的箱体。我们暂且不说原车用的材料如何,就看看他这个隔音做的这里一个洞,那里一个孔的,你们觉得效果会好到哪里去? 图片:裸门.jpg 撕下吸音棉看到门板,不算很薄的铁皮。 下面就让我们见证双层隔音是如何做的吧 图片:内层隔音.jpg 图片:外层隔音.jpg 我们采用的是内层条形贴,外层满贴法。 内层条形贴法:与传统的满贴相比,能更好的减少共振;还能替你省材省料! 外层满贴法:满贴才能让密封性更好,门板形成一个严实的箱体,让喇叭单元发挥出更好的效果;还能有效减少风噪,让你在行驶途中更好的享受音乐! 隔音做完了,理所当然是换喇叭单元了 首先给大家看看车主以前换的喇叭 图片:原车喇叭.jpg 俗话说:一朝被蛇咬,十年怕井绳! 本车车主也是被“蛇”咬过的,所以只要求先换前声场的喇叭,把原前声场的喇叭装到后面去。 图片:P6A中低音.jpg 后声场图片漏拍了,不好意思! 改装完成了。车主坐上车一听,当时就乐了,感觉效果比以前好多。“先听段时间,等耳朵挑剔了,一定来你们店升级”车主走的时候这么跟老板说的。 |
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1楼#
发布于:2012-02-17 23:25
不错的人生
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