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台湾福灿日行灯涨价了百款专用日行灯全面调价，国内日行灯全面降低价格。 台湾福灿日行灯不降价反而涨了点点。这是为什么？ 台湾福灿企业领先研发生产出了凯美瑞日行灯，卡罗拉日行灯，福克斯两厢日行灯，福克斯三厢日行灯，汉兰达日行灯，2010年国内市场第一个开始销售雾灯框式日行灯。 图片：394_159637_b31353d8f1d65fd[1].jpg  当我们还在产品还在测试市场阶段，国内日行灯蜂拥而起。 国内日行灯开发不可谓不快，灯芯加个盖变成灯条，日行灯；灯条加个框，专用日行灯。 狠多专用日行灯，打着4S专供狠狠的扎向市场。 然后问题来了，进水，有雾，光衰，不亮，光源不稳定。 车主头痛了，4S店烦了，工厂开始降价了，经销商囤积的货品跌价了。 我有个做日行灯的朋友拉长个苦瓜脸跟我倒苦水，去年底压在手里的日行灯赔了几万块，货品返修率为小蛮腰‰，工厂不退换货品。 真够逗，我还不知道小蛮腰高度呢。 图片：394_159637_59e98a9bc18aa16[1].jpg  也很是同情这位友人，现在汽车用品行业钱难赚，赔了钱不说。这不等于养肥了工厂饿扁了自个还坑害了车主。 他知道我最早开始销售台湾福灿专用日行灯的，最开始的时候邀请他帮我出货，他嫌贵，不干。 现在他只出台湾福灿日行灯了，说，虽贵，但性价比高，最重要是卖出去就能赚。之前间歇性的出了数百套没有返修的，所以不担心质量问题。 我希望狠多工厂狠狠降价只是为了降低自个暴利空间让利于经销商，4S店，最终受益于车主。 而不是为了彼此恶性竞争而降价，毕竟产品质量已经很多问题了。 我担心从降价到进一步压缩产品研发成本，材料成本，生产成本，然后更多的问题，更多的降价，周期的恶性循环会在这些真的很体面的工厂上演。 国内日行灯降价浪潮此起彼伏，一浪高过一浪，台湾福灿日行灯小幅度涨价了！ 希望从来不降价的台湾福灿日行灯，在销量起量后也能往下有所调价。 图片：394_159637_935e582eb76a084[1].jpg  台湾福灿日行灯虽然定位为高端日行灯，，但毕竟只是个灯，服务于大众，众车用之才能美誉远播。 |
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