mkexist:非常荣幸小弟这篇文章能得到诸位前辈的关注，各位的评论小弟也仔细拜读，能被首推虽然心中窃喜但也深感惶恐。

其实写下这篇东西，本意是从两分频与三分频的定义上去告诉消费者两者间定义上的一些区别。里面很多的内容都是入行3年所听所想，我知道论专业我不如各位，论文笔我不如 .. (2012-06-25 11:17)

容小弟问华哥还有诸位两个问题：怎么样的车主会选择专业的改装？第二个问题哪里有手艺出色的改装技师？小弟写的那句“很多车主不愿意去接受原车内饰被破坏”这种想法是真实存在，也是小弟亲身所见所闻，我也就此问过身边很多有车的朋友，他们大多数都是抱以这种想法而没去改装，就算是改其实也就去4S店换个主机罢了。行业还没得到真正普及，要所有的消费者抱有专业的知识还有勇于尝试改装的心，这，是不现实的。
 
回答一下这两个问题：1.有哪些车主会选择专业的改装？实际上这里我们应该明确区分一下两个概念：普通换装以及专业改装，根据个人的观察，这两个概念的消费群体基本上是两个不同的圈子，如果是真的希望追求好的音响效果的消费者，基本都会选择去进行专业改装；2.手艺出色的技师，现在在国内并不难找，A柱、门板倒模等最基本的改装施工，绝大多数专业店家的改装师傅们（只要不是学徒级别）都能够很好地完成。
 
看了阁下的回复，个人认为阁下对于一个概念是有所混淆的，那就是按照阁下的意思，所谓“两分频”的改装，就是将喇叭单元进行原车位换装，因而不需要对原车内饰进行破坏，而只有三分频的安装才需要对A柱之类的进行工艺加工；但事实上无论器材价格高低，如果车主在改装的时候是希望最大程度地去得到效果，那么即便是两分频的系统也同样需要对A柱和门板进行重新倒模以便安装喇叭单元。
 
这里先不讨论原车位换装和倒模改装的优劣比较，我的意思只是想很简单地说明一个情况：如果是要对喇叭进行最能体现出效果的安装，一方面，三分频系统的安装复杂程度确实比两分频系统更为复杂，但另一方面，即便是两分频系统的安装，基本上都是需要进行A柱倒模等“对原车内饰有所破坏”的工艺流程的，而这些工艺，目前大部分的改装技师都能够胜任，对于车体也不会带来实质性的损害；因此，我们不能够以是否原车位安装，作为区分“两分频”和“三分频”的安装难度的标准。
 
同时，还有两点意见，希望大家都能够了解：1.从产品的开发技术含量而言，两分频的单体实际上确实比同档次的三分频单体更高，正如前面有朋友回复的那样，两分频的单体，工作的频响范围更广，而一个单体的频响做的越宽，其实研发难度亦会同比递增；2.一个汽车音响系统的音质优劣，除了喇叭单体自身的声音品质以外，更重要的还是在于安装，可以直接地讲，汽车音响系统的音质是直接建立在安装之上的，如果一套三分频喇叭的安装不到位，同样没有可能表现出比同档次两分频更出色的音质。

ohno:既然推荐了，又被点名了，就来回应一下：

1、先不要去界定什么叫做“专业级”什么叫做“业余级”。无论什么级，出一把正常的声音都是最起码的要求。前门三分频还是前门两分频，这个只是途径，不是目的。

2、你既然自认不专业，为什么还要写这篇文章？是想展现你的不专业吗？消费 .. (2012-06-25 13:21)

顶OHNO

ohno:既然推荐了，又被点名了，就来回应一下：

1、先不要去界定什么叫做“专业级”什么叫做“业余级”。无论什么级，出一把正常的声音都是最起码的要求。前门三分频还是前门两分频，这个只是途径，不是目的。

2、你既然自认不专业，为什么还要写这篇文章？是想展现你的不专业吗？消费 .. (2012-06-25 13:21)

就是喜欢OHNO的讲话风格，敢说真话，力挺

ohno:既然推荐了，又被点名了，就来回应一下：

1、先不要去界定什么叫做“专业级”什么叫做“业余级”。无论什么级，出一把正常的声音都是最起码的要求。前门三分频还是前门两分频，这个只是途径，不是目的。

2、你既然自认不专业，为什么还要写这篇文章？是想展现你的不专业吗？消费 .. (2012-06-25 13:21)

“我非常不希望这篇文章能推荐，因为这表明CarCAV这个“权威·引导·责任”论坛认可这篇极其业余误人子弟的文章。编辑、斑竹大晒！”

我个人其实反而觉得这张帖子值得推荐，当然是把后面的回复重新整理在一起，然后重新做成一篇文章、或者专题；这篇文章不代表CarCAV的意见，但当中的讨论精神是我们论坛所应该提倡的

高手林立，我旁观

ohno:既然推荐了，又被点名了，就来回应一下：

1、先不要去界定什么叫做“专业级”什么叫做“业余级”。无论什么级，出一把正常的声音都是最起码的要求。前门三分频还是前门两分频，这个只是途径，不是目的。

2、你既然自认不专业，为什么还要写这篇文章？是想展现你的不专业吗？消费 .. (2012-06-25 13:21)

既然被惨无人道断章取义，那我也来回应一下。《西游记》相信看过了吧，孙悟空是怎么出来的应该知道吧？齐天大圣，一只猴子大闹天宫，很牛是不？那您应该知道这头猴子是本身只是一块石头，是经过吸取多少年天地灵气然后破石而出。嗯嗯，连出生的方式都如此牛逼，那请问，他刚爆出来的时候就可以大闹天宫么？呵呵，这算是回应您老那句“既然自认不专业，为什么还要写这篇文章。”

正因为知道自身不足，所以才献丑写下如此劣文，其实也不求好评，但求能从“有意义”的拍砖中吸取经验，我不是孙猴子，也没拜师菩提老祖，没大闹天宫的气概和能力，只希望能让自己渐渐洗脱不专业，不过现在我就只有呵呵两字可以感叹了。（呵呵有深意，意思请百度）

至于第二点说的无比正确啊，堂堂大中华，说没有比业内大湿更专业的人打死我也不相信。但是，这个群体是大众还是小众。中国多少亿人口来着？16亿？以前人家打了这么一个比喻“一块招牌掉下来，10个人里面起码砸死8个大学生。”不知道，这块招牌砸下来，又会砸死多少个懂两分频跟三分频的砖家呢？这是一个很无谓的论点，没想到居然还可以展开，钦佩。

就价钱这一点，我在文中已经说过我在写的时候一直考虑要不要加上这一点，在用词上我也尽量用处“相对”一类不带肯定味道的词语，奈何总会被有心人抓住借题发挥断章取义就帮我定义成三分频一定比两分频贵。对于这点，我也剩下一句呵呵了。

至于第四点取消推荐，我是认同的，但是理由我确实不敢苟同。引用回你说carcav的“权威、引导、责任”这句吧。其实我就问一个问题，什么是论坛？论坛的论字是讨论的意思吧，没讨论的论坛那叫黑板报，您老说了算。我锁理解影音网的精神，权威除了说他自身网站的一个建站目的，更多地是说业内前辈的专业性。用各位的专业性，去引导如我这些不专业的行业新人菜鸟慢慢走向成熟，那是便是责任。

至于误人子弟，相信一篇如此劣文还真没那个能耐，如果真误到了，那应该是回复里面那些毫无营养的讥讽。现在行业越趋年轻化，说专业绝对没有浸淫行业数年乃至10数年的前辈的一分半角，连前辈都不肯用自身的权威去负起引导新人的责任，只是从一开始就将矛头瞄准文章推不推荐，斑竹大唔大晒，完全是醉翁之意不在酒的，相信很多本来也想献丑发出自己所感所悟的年轻一辈绝大部分会打消念头。不懂？不说呗，说出来被拍砖还学不到东西，谁吃饱了撑的？呵呵。

mft:“我非常不希望这篇文章能推荐，因为这表明carcav这个“权威·引导·责任”论坛认可这篇极其业余误人子弟的文章。编辑、斑竹大晒！”

我个人其实反而觉得这张帖子值得推荐，当然是把后面的回复重新整理在一起，然后重新做成一篇文章、或者专题；这篇文章不代表CarCAV的意见，但 .. (2012-06-25 14:33)

论坛本来就是一个开放性平台，影音网的帖子一直最缺乏的是注册会员之间的交流。很多回复数量暴多的帖子，其实你细心留意，里面大部分都是一些支持、顶等等。是啊，看上去论坛一片和谐，但这些有用么？我之前都说了，写这篇东西发出来，我就有了被拍砖的心理准备，难听点说我甚至是将砖抛出去，为的不是引玉，而是在被拍中学习，在被拍中成长。

在诸多回复中，华哥你是惟一一个用心去看去一一点出问题所在的人。在这里再次感谢你的拍砖，在你的回复中我看到了很多在写文章时所忽略到的东西

mft:容小弟问华哥还有诸位两个问题：怎么样的车主会选择专业的改装？第二个问题哪里有手艺出色的改装技师？小弟写的那句“很多车主不愿意去接受原车内饰被破坏”这种想法是真实存在，也是小弟亲身所见所闻，我也就此问过身边很多有车的朋友，他们大多数都是抱以这种想法而没去改装， .. (2012-06-25 14:10)

华哥有点理解错了，我的意思两分频不是就是将喇叭原位安装，而是说它不一定需要另外倒模去安装，就是相当于简单原车音响升级或者也可以理解成专车专用这样的一个情况，并没有绝对地说两分频就一定不需要破坏内饰，起码跟三分频比，两分频对原车内饰的破坏可以降到最低甚至做到不破坏。我想表达的是这个意思。

而三分频安装不到位这个，文中我也做了个前置条件说明，对于器材安装、摆放和调试三分频是较两分频要严格。可能与下文相隔有点远，我应该多做一个说明。

chenhaifeng1971:顶OHNO (2012-06-25 14:27)

支持也要有点自己的看法和观点吧，还是说他说的就是你想说的？那我还真要说一句oh no了

路过围观铺张报纸坐系地下饮杯茶吃个包看热闹