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皇冠CROWN，是丰田公司主攻中高级商务车市场的经典车型。内饰精致豪华，配置丰富，后排座也有很多功能。皇冠的发动机属于柔顺型，悬挂也调校得偏软，论运动和操控，未必及得上锐志，但他的舒适度绝对是同级别车中最棒的。皇冠在噪声抑制方面也是大家津津乐道的，发动机技术好，噪音低，路噪和胎噪声也控制得不错，这是其他同级别车都比不了的。只是车主追求的生活品质极高，所以决定给爱车做一个全车隔音降噪，增强驾乘空间的宁静舒适度。 图片：车身.jpg  图片：车尾.jpg  |
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1楼#
发布于：2012-07-02 10:20
做好保护措施，检查完车辆一切无误后，技师们也准备开工了。
下图为施工人员正在检查车辆： 图片：检查车辆.jpg  |
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2楼#
发布于：2012-07-02 10:26
引擎盖隔音
引擎盖隔音，降低发动机噪音，同时还可以防止漆面因长期高温烘烤而老化的现象。 拆下引擎盖砧板后裸露的钢板： 图片：裸露引擎盖.jpg  引擎盖隔音完成效果图，其线条优美，轮廓凸显： 图片：引擎盖隔音.jpg  |
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3楼#
发布于：2012-07-02 10:34
U型槽隔音
U型槽隔音同样也能降低发动机噪音。 拆卸雨刮： 图片：拆雨刮.jpg  U型槽隔音效果： 图片：U型槽隔音.jpg  |
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4楼#
发布于：2012-07-02 10:50
翼子板隔音
翼子板隔音的主要目的是大幅度降低传入车内的轮胎噪声。 首先要拆下轮胎及挡泥板，然后在露出的钢板上粘贴顶级隔音减振材料 图片：翼子板隔音.jpg  |
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5楼#
发布于：2012-07-02 11:02
四门双层隔音
四门双层隔音，能抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。 首先是拆塑料门板： 图片：拆门板.jpg  卸下塑料门板之后，我们可以看见，皇冠门板上只有一层很薄的隔灰防水膜，并没有做任何的隔音处理。 图片：隔灰防水膜1.jpg  图片：隔灰防水膜.jpg  车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音，同时增强门板的厚重感。 图片：内层隔音.jpg  |
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6楼#
发布于：2012-07-02 11:18
车门外层隔音，是门板形成一个密封的“箱体”，增强隔音效果，同时也为喇叭提供一个良好地发音环境
图片：四门隔音中1.jpg  图片：四门隔音中.jpg  四门双层隔音完成效果图： 图片：四门隔音效果图.jpg  图片：四门隔音效果图1.jpg  |
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7楼#
发布于：2012-07-02 11:40
底盘隔音
车底盘施工重点是解决发动机噪音和路面噪音，做隔音不仅可以高效的隔除低频噪音，同时大量的降低了发动机及排气管的热量向车内的传递，会让你在享受安静的驾驶的同时车厢内更为凉爽舒适。 底盘隔音中： 图片：底盘隔音中.jpg  图片：底盘隔音中1.jpg  底盘隔音完成效果图： 图片：底盘隔音效果图.jpg  |
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8楼#
发布于：2012-07-02 11:54
尾箱隔音
尾箱也是车内噪音主要来源之一，对这个部位进行减振隔音处理，将有效的降低路噪；强化后备箱，使得汽车在行驶过程中车身更加紧固。 拆掉尾箱内饰板后裸露的尾箱钢板： 图片：裸露尾箱2.jpg  尾箱隔音中： 图片：尾箱隔音中.jpg  尾箱隔音完成效果图： 图片：尾箱隔音效果图3.jpg  图片：尾箱隔音效果图2.jpg  图片：尾箱隔音效果图1.jpg  |
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