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斯柯达晶锐 汽车音响 音响改装 无损升级曼斯特
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斯柯达晶锐 汽车音响 音响改装 无损升级曼斯特 德系车优良精准的操控性能是有口皆碑的，晶锐不仅继承了这一特质，并且成为了其中的佼佼者。配备大众领先的1.6L I.R.F.P全区式高效发动机，较同级车具有更为出色的动力表现，特别是其低速高扭的性能，令人印象深刻。晶锐还提供了充裕的空间，这得益于它独特的平顶式车顶设计和2465mm的轴距，无论是头部空间还是腿部空间都足够辗转腾挪。 晶锐车主是位侃侃而谈的时尚编辑，对摄影有着独到的见解，拍摄的作品很是唯美，世界各地都走过，羡煞了我们所有的人，也勾起了我们所有人的好奇心，大饱眼福欣赏了其很多作品，最后还不令指教了我们一些拍照要点，上了一堂免费的摄影课！下边就有车主的作品哦，与大家分享一下改装作业。 晶锐整车： 图片：1_副本.jpg  原车门板，是没有隔音措施的： 图片：2.jpg  第一层止震板隔音，施工的要点是将止震材料铺满，其次是张贴完后要用圆滚进行矸压，双管齐下止震效果才会发挥的淋漓尽致： 图片：3.jpg  第二层吸音棉隔音，吸音棉采用的是特殊的丁基胶材料，它的工作原理是一个物理转化过程，将门板产生的噪音，转化为热能从而吸收挥发掉： 图片：4.jpg  前声场安装的是曼斯特CS6508IV套装，阻抗为2欧姆，功率大原车主机可以直接带动： 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2012-11-13 12:48
安装完成效果，与原车位置契合： 图片：6.jpg  原车高音头与曼斯特高音头对比，阻抗同为4欧姆，但曼斯特的功率大，功率越大喇叭的工作能力越强，高音的表现力就会突出： 图片：7_副本.jpg  高音采用原位安装，无需声场定位，用密封胶将高音头固定在A柱上，防止器材的频率颤抖音响喇叭音质的发挥，减少失真： 图片：8.jpg  高音安装完成效果： 图片：9.jpg  后声场升级的杰声同轴，补充后声场，配合曼斯特使整个声场高中低音层次更加分明： 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2012-11-13 12:50
安装完成的效果，并加装一个专用的防水罩，防水的同时拢音，效果提升15--30％：
图片：11.jpg  施工完成，必修课用相位仪检测喇叭的接项是否为正向发声，否则喇叭的中低频是会丢失，整个声场的声音是很难听的： 图片：12.jpg  原车主机： 图片：13.jpg  |
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