CarCAV曾怀远
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[资讯]MirrorLink离后装车机市场形成普及还有多远?

楼主#
更多 发布于:2013-01-24 09:50
管理提示:文章已作首页推荐http://gps.carcav.com/zjxw/201301/40494.html
 
   手机内容全镜像到车载大屏幕,让我们不用看着手机屏幕、触摸手机屏幕或操作手机按键,只需要用车载上的物理按键或语音命令就能控制手机,这一直是车机厂家的一个梦想。而实现此梦想最有可能的东西莫过于MirrorLink标准。虽然国内也有厂商和HTC手机合作推出专属产品,但问题是如何才能实现这个梦想呢?
 
    简单地说,MirrorLink有如下优点:
 
    系统价格低廉,借用用户的3G流量就能实现车机部件的延续,也能保持用户操控习惯的统一。
 

图片:421-13012411325A02[12921].jpg


 
    对于无能力做在线车机的厂家来说,这简直是一个完美的方案。就好比买个TV模块安装上就能解决网络应用的大部分问题,实现产业升级换代。
 
    然而,后装车机厂家要想实现这种强大功能,简直无能为力。原因可以概括为以下两点:
 
    1.基于普通WIFI的Mirror技术(VNC,实时编解码等),存在较大的延迟。即便是业界最好(电视大厂同时在用的方案)的Mirror技术,在智信的A9双核+1080P硬解码的车机上都表现一般。此方案还有一个问题就是,智能手机要ROOT改造,或者深度定制。ROOT不是一般用户会的,深度定制又影响了其普及性。
 
    2.基于MHL有线的Mirror技术效果不错,但是只有非常有限的几款手机支持MHL,而且同样普及性很差。
 
    因此单从普及上讲,就很难推广了。
 
    手机是一个种类繁多的市场,像苹果、三星这样的顶级品牌,其市场占有率也很难说占据绝对压倒性。如果再匹配到车机上,配对几率则更小。
 
    以上的两个原因,是前装车厂、MirrorLink标准组织一点办法都没有的,更何况对于后装车厂来说了。他们也只能做做演示,赚赚眼球,形不成普及推广。
 
    所以,还是暂时忘掉MirrorLink吧,继续等待。等大部分手机都支持同一个标准了,MirrorLink才能形成市场。这手机的这个标准又是什么呢?最有可能的就是Miracast了。
 
最后需要注意的是,用户在手机上的操控体验是电容屏的,这个体验不改变,车机也需要用电容屏,否则仅仅电阻屏操控就把用户难住了。
下沙上音响
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1楼#
发布于:2013-01-24 10:58
技术还是不成熟啊,这玩意儿
蓝莓汁
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2楼#
发布于:2013-01-24 11:05
目前也只能是做做演示,赚赚眼球了
雷歌线材
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3楼#
发布于:2013-01-24 15:32
 
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logikeer
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4楼#
发布于:2013-02-18 16:43
MirrorLink是車用互動
Miracast是多媒體分流
應用的目的完全不一樣,怎麼會拿在一起比?
不是能投射屏幕的技術都可以放一起比吧
游客

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