武汉声动汽车音响---蒙迪欧致胜全车隔音，劲浪音响升级

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在汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有汽车音响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。
   对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩音响成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器，更不会说有低音炮系统了。因此说只能勉强使用．因此音量一大就会失真，根本不能听，更谈不上欣赏强劲的音乐了.
     人们在车内的时间越来越多，越来越多的有车族对爱车不应再仅仅是代步工具，更应该是一个能提升驾驶乐趣的移动的影音世界。但汽车生产商无法根据每个人的欣赏品味及个人爱好来设计各种音响系统．，对音乐有着不同品味的音乐爱好者就更无法在大批生产的车内欣赏自己喜欢的音乐的．当您需要更好的音响效果、需要更多的便利功能、需要更好的音乐享受，那就一定要考虑升级、改装汽车影音系统。
      劲浪是法国国宝级的音响生产厂商，多次被权威杂志Stereophile列入A级榜的十大最佳扬声器，甚至被推崇为欧洲最高档次的扬声器系统，成为无人不知的骄人高尚名牌扬声器代表产品。 劲浪甜美华丽的声音表现，十分对车主口味。
本次改装配置：
前声场      劲浪165V20
后声场      劲浪165V20
低音         JBL GT5-10
功放         SOUND MAGUS VS160.4
线材         CALIBER
全车隔音  DOUBLE

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开工开始拆卸，隔音工程正式拉开序幕

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继续隔音过程

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看看原厂喇叭，功率输出很小，原车主机的输出功率一般标称35W，这是最大输出功率，实际额定输出功率应为12W。更有些汽车没有4声道输出，只有前面2声道输出，后面没有喇叭，那功率就更小了。
原车扬声器一般是非常低档的喇叭，不会考虑音质方面的因素，甚至只是有声而已。
功率：低配置车型中一般标称5W，高配车型一般标称20W。
材料：一般采用纸盆扬声器，这种材料不耐高温、不防水、易变形，且抗震性差；
性能：由于低音控制力不好，振动时音盆收不住，音量稍大一些，就会出现失真；高音是通过一个小电容作为分音器，效果很差，音色发闷、混浊，不够通透；
效果：整套扬声器基本上不影响收听广播，但在重播音乐时，明显感觉力不从心。

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劲浪 165V20安装过程

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后门高音位置，仿佛是为165V20定制一般

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功放安置在尾箱顶部，JBL低音定制箱体，下潜深，饱满有弹性

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