武汉汽车音响改装 大众辉腾港声音响改装升级

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       大众辉腾，外形沉稳端庄而干练精悍，内饰豪华精致而格调高雅，颇有如饱经风云而战功赫然的历代著名战将之神韵。从问世起，辉腾就一直是以低调示人。此次车主金先生也是这样一个低调注重内在的人，金先生爱好汽车音响改装，先后换的几台车全部改装过音响，辉腾也不例外。其实原车音响配置不可谓不豪华，辉腾全车采用产自突尼斯的10只蓝宝喇叭，全部经由位于车尾箱右边的功放以电子分频方式进行驱动。但是对音乐情有独钟的金先生仍然无法满足，车主追求的是带给人心灵震撼的声音，强调音质的提升。此次改装坚持以“原厂标准”作为改装的准绳：力求在不破坏原车装饰风格的基础上，把省下的钱用在器材上和提升音质上；同时极力把握好每一个细节，确保每一道环节中的改装质量，使汽车音响系统在经过改装之后能经受起时间的考验，长期保持稳定、顺畅的运作。

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    首先做好保护工作，防止施工中的小意外发生。

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    原车前声场为高中低音两门六只独立驱动喇叭组成，低音结像模糊还算有力，中高音如大众宝来，波罗等车的音色，效果自不用我形容。原厂喇叭采用倒扣安装。

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拆下左前门喇叭：

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 接下来开始拆右前门：

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 拆装从此处扶手开始，原车的门板，用料与做工都很扎实。

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拆左后门桃木内饰条：

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原车后声场只有高音低音两门四只喇叭，分频点与前门高音，低音喇叭分别是一样的！由于缺乏了中频信号，整个后排听音混浊沉闷不堪！

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 首先换掉前声场的三分频喇叭，同样只能采取倒扣的安装方式。

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接下来是前声场高音原位安装：

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  原车高音：

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 前声场高音原位安装：

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       后声场喇叭安装，首先更换原车的塑料喇叭架，换上高密度版制作的防水喇叭垫圈，牢牢的固定在车门钢板上，再把喇叭安装在木质喇叭垫圈上，车门成为一体，以此获得扎实的低频响应。

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        看到这密密麻麻的线材是否头晕了？走线，音响改装中至关重要的一步。师傅在这个小小的后备箱里面待了整整一个下午，才把所有的线材全部组装好。

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        欧迪臣处理器bit Ten,bit Ten是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个音响系统具有非常高层次的表现，通过直观的电脑软件来操作和设置。从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。
 

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 功放悬挂安装在汽车尾箱：

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         汽车音响改装，三分器材，七分调试。改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试。由于汽车空间窄小，稍有不妥，听起来便很不舒服。这和家里的音响又不一样。因此即使是世界顶级品牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。港声首席调音师阿敏，从事发烧音响十年，多次接受欧美汽车音响改装技术和调音培训，在调音和安装过程中相当有经验。

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       经过二个多小时的反复调试，优美的歌声从车内传出，喇叭人声表现醇厚，柔和、通透，韵味十足，低音足够浑厚，各个声音层次清晰突出，加之港声音响精湛的改装技术让器材之间配合默契，把歌手的演奏表现得淋漓尽致，同时音箱对声音的控制力强，速度感好，从轻歌细语到电闪雷鸣，瞬间即至，收放自如。车主对此次改装效果非常赞赏，言语间流露出骄傲神情！


 
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