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上海道声汽车音响改装 丰田alphard埃尔法 音响改装 向动感出发 追求好声音
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上海道声汽车音响改装 丰田alphard埃尔法 音响改装 向动感出发 追求好声音 在所有车行中 先不考虑原车音响的好坏之分，根据声学的角度去衡量 那么最能达到效果的就 属于MPV车型了，第一空间够宽敞 第二环境优越。在同级别车型中，埃尔法拥有宽敞的内部空间 重要的是，站在音响改装的角度，车内结构布局设计更容易营造出理想的音响效果。或许是出自 于同感的缘故，多数的埃尔法车主第一时间选择改装来提高原车音响的品质，告别了原车那枯燥 无味的原车音响，毕竟大几十万的进口车 和同品牌的卡罗拉的原车音响一样 确实有点“坑爹”了 有可能是日本人太不厚道了，或者说把成本都用在陶醉的舒适感以及平顺的动力上了。其实大家 对音质的要求并不高，也不是说在车上追求什么音质，只是简单的升级下 舒适的环境有听的入耳 的声音而已。 以下介绍的这辆埃尔法简单的升级了前后喇叭 原装位无损的安装，低音以及功放在合理利用尾箱 空间之下 做出模具安装，好了不废话直接图文并茂介绍整个音响安装过程 来看看此次升级的器材搭配吧 音源处理器 Alpine H800+C800 前声场 Helix c62c 后声场 helixc62c 功放 Mosconi 100.4 低音功放 Kicker 750.1 低音 JL 13" 线材 音频线Beats Audio 电源以及喇叭线MonterCable 图片：1.jpg  钢圈以及前脸的标志换了 图片：1 (1).jpg  图片：1 (7).jpg  梦寐以求的航空座椅 图片：1 (4).jpg  图片：1 (3).jpg  |
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1楼#
发布于：2013-05-31 12:58
相对于后门 前门的拆卸比较的简单 ，后门打开之后空间非常的小 精细的做工使得后门间隙非常的狭小。
图片：1 (9).jpg  图片：1 (10).jpg  图片：1 (11).jpg  图片：1 (12).jpg  拆开门板就能看到 原车喇叭了，6x9的丰田原厂纸糊喇叭。 图片：1 (14).jpg  |
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2楼#
发布于：2013-05-31 13:02
看到原车的喇叭别伤心了，下面介绍贴隔音了，跟音响有关系的就是四个门板的隔音，贴双层。
图片：1 (15).jpg  图片：1 (16).jpg  图片：1 (17).jpg  图片：1 (18).jpg  图片：1 (19).jpg  |
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3楼#
发布于：2013-05-31 13:12
隔音贴好之后 接着开始安装喇叭 配上埃尔法专用改装配件。
图片：1 (20).jpg  图片：1 (21).jpg  图片：1 (23).jpg  图片：1 (24).jpg  |
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4楼#
发布于：2013-05-31 13:15
高音按照车主不破坏原车结构的理念 原装位的安装，
图片：1 (25).jpg  图片：1 (26).jpg  分频器隐藏安装在副驾驶下面。 图片：1 (27).jpg  |
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5楼#
发布于：2013-05-31 13:18
喇叭的安装就已经到位到了，现在开始介绍尾箱倒模制作安装功放以及低音。
众所周知埃尔法后部能够摆放器材的空间非常进的局限性，要把两台功放 一个阿尔派H800 一个13"低音 合理利用空间进行设计摆放确实有点难度。 接下来看我们的专业技师 这么玩转利用尾箱空间和器材的完美摆放设计 图片：1 (28).jpg  设计好位置之后 ，根据位置大概的做出模型出来 图片：1 (29).jpg  在模型的基础上 在装饰一番 图片：1 (30).jpg  外部镂空处 加上了对比均匀的不锈钢，增强金属感 与灯光完美结合。 图片：1 (31).jpg  图片：1 (32).jpg  |
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6楼#
发布于：2013-05-31 13:19
大概的造型就已经差不多了，接着就是精细的打磨 以及装饰了
图片：1 (35).jpg  图片：1 (34).jpg  图片：1 (37).jpg  图片：1 (36).jpg  |
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7楼#
发布于：2013-05-31 13:27
图片：1 (38).jpg  图片：1 (39).jpg  图片：1 (40).jpg  有不锈钢防护网罩之后 就不用当心尾箱的行李把器材压着了。 因为涉及到尾箱倒模 美观 所以需要的时间比较的长一些，一天的时间内 整个音箱改装就已经大功告成了 临近尾身 技师在精细的打扫卫生 图片：1 (41).jpg  |
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8楼#
发布于：2013-05-31 14:10
顶一个！专业！  |
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9楼#
发布于：2013-06-02 10:33
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