【重庆渝大昌汽车音响】斯巴鲁森林人 汽车音响改装瑞典DLS喇叭、功放、低音+全车安博士隔音

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近——贴近车旅生活
静——体验宁静驾车空间
劲——享受音响改装后的劲歌

   斯巴鲁森林人做全车安博士隔音+全套音响升级（DLS喇叭、力量功放、来福低音）
 
公司官网：www.ydcaudio.com
 

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考虑到车辆制造成本及流水线工艺等因素,汽车噪声在生产线上没有得到很好的解决,导致到我们手上的汽车噪音比较大,因此,越来越多的车主为了降低车内噪音,提升车内听音环境,开始加入到这股“静音”的旋风中来,对自己的爱车进行全车隔音工程。尤其对音响的提升有很大的帮助。

    将车驶入施工现场，做好保护措施，检查完车辆一切无误后，师傅们也准备开工了。为了提高效率，技师们依旧采用分工的方式。

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引擎盖隔音，可以降低发动机噪音，同时还可以防止漆面因长期高温烘烤而老化的现象

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U型槽隔音同样也能降低发动机噪音。

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四门双层隔音，能抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。
    做四门双层隔音首先是拆车门：

拆下车门，我们可以看见森林人的门内只有一层隔灰防水膜，原车并没有做任何的隔音处理，试问这样的车门如何阻挡高速时的风噪呢？（下图为车门内的隔灰防水膜）
 

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 四门双层隔音完成效果图：

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底盘隔音能够全方位降低路噪、胎噪传入车舱。
    底盘隔音需要将车内的座椅全部拆下，然后掀开地毯，在露出的钢板上粘贴安博士隔音材料。

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 底盘隔音效果图：

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尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。

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全车隔音工程已经完成，接下来是音响的改装。
森林人此次加装了DLS 的喇叭、力量的功放、来福的低音炮。
前后共两套喇叭，所有喇叭单元都是原位置安装，不破坏原车的风格，从外表上看也完全不露改装的痕迹。是车主最理想的改装方式。
前面喇叭中低音单元在前门安装，由于森林人原车喇叭的位置是6*9的，我们安装喇叭之前要量身定制一个6*9的喇叭圈，跟普拉多的改装类似。

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高音单元安装在挡风玻璃两侧

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后门的同轴喇叭安装到后门原车喇叭位置。

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至于力量功放的安置，当然，副驾驶座位底下不得不说是一块最合适不过的地方，既不占空间，有安装方面，调试也方面。（抱歉，PP没有拍到）
那么低音炮就得安装到尾箱内了，不过来福的这款10寸低音炮对箱体体积的要求非常小，放在尾箱内，也不用占用太多的空间，完全可以接受。

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森林人的此次该转完成，整个改装过程不到5个小时，车内不仅宁静了，音响系统更是直线提升，之后的驾乘生活更加舒畅了！满意！


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