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【丰田-雅力士】重庆雅力士音响改装 袭击简改套餐1号
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最近来改的几台车都是全新的车，都未来得及上牌呢，他们都有个共同点，那就是对音响的热爱，正所谓，早改早享受，今天就是雅力士的简单升级改装。 图片：1.jpg  图片：2.jpg  图片：4.jpg  简改套餐1号： 初级入门型配置适合初玩音响车友，投入较少，效果相比原车有明显改善。
活动链接：http://www.ifxtx.com/thread-442961-1-1.html 图片：4-1.jpg  图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-07-08 16:32
车门是安装喇叭的一个载体，如果车门密封性不良会对音响系统产生干扰，而车门双层隔音的主要目地是通过减振材料对车门的钣金进行减振和密封处理，抑制钣金共振，减少外界噪音向车内扩撒，有效的改善了喇叭安装环境，给提升喇叭音质奠定了基础。
塑料膜...... 图片：6_副本.jpg  后门无喇叭 图片：8_副本.jpg  图片：9_副本.jpg  塑料膜撕掉后，除了前门有两根较粗的防梁柱，后门更是一览无余。 图片：10_副本.jpg  图片：13.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-07-08 16:34
车门钣金比较薄弱，在行车过程中，车门钣金会产生共振或异响，在车门钣金上贴隔音止振材料可以有效强化车身钣金，大幅度减少车门共振和杂音。
图片：14.jpg  图片：17.jpg  第二层跟塑料膜一样，密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构帮助喇叭更好的发挥，门板更扎实. 图片：19.jpg  图片：20.jpg  |
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3楼#
发布于：2013-07-08 16:38
图片：25.jpg  SQ-6.5L 25毫米丝膜高音/Y35高级铁硼复合磁路/钢铁结构中低音盆架/网式中低音音盆设计/对称式无源分音器 类型 二路分体喇叭 尺寸 165MM(6 1/2") 回路 2路 灵敏度 91分贝 阴抗 4欧姆 最大功率 120瓦 额定功率 60瓦 频率响应 80-20000赫兹 图片：26.jpg  图片：27.jpg  SQ-6.5C 19毫米球顶高音/Y35高级铁硼复合磁路/钢铁结构中低音盆架/网式中低音音盆设计/同轴喇叭设计 类型 二路同轴喇叭 尺寸 165MM(6 1/2") 回路 2路 灵敏度 91分贝 阴抗 4欧姆 最大功率 120瓦 额定功率 60瓦 频率响应 80-20000赫兹 图片：30.jpg  图片：31.jpg  |
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4楼#
发布于：2013-07-08 16:41
芬朗SQ-6.5L高音A柱原位安装 图片：32.jpg  图片：33.jpg  图片：34.jpg  图片：35.jpg  图片：36.jpg  试听过SQ-6.5L之后，却有点让喜出望外，整体的声音表现中规中矩，就像一位邻家女孩一样，不会让你有一眼惊艳之感，但却给你一种亲近之感，非常舒服。这种舒服是一种能让你卸下疲惫之后的轻松感觉，没有极高频的延伸，也没有让伽合跳加速的低频，但就是这种淡淡的味道让你可以缓缓地听着音乐，去亲近音乐的本质，这就是芬朗套装喇叭。 |
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5楼#
发布于：2013-07-08 21:50
作业很详细，
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