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山西宝马520Li驱车5个小时到京 只为无损改装汽车音响
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山西宝马520Li驱车5个小时到京 只为无损改装汽车音响 话说三百年修行换来今生的一次回眸，人与人之间讲究个缘分，车与人、车与音响亦是如此。520Li音响改装结缘于网上，车主对音乐有着自己的喜好，所以比较重注汽车音响，一直都想把原车的喇叭替换掉，做下整体的音响升级。但是基于没有合适的改装方案，一直转辗于各个音响改装的论坛，对比咨询，寻找适合自己的改装方案。恰巧店里在论坛搞活动，是专门针对宝马5系无损音响改装所做的团购套餐——美国JAS音响喇叭，全车12只喇叭，一台功放，不动原车一条线、一颗螺丝，都是原车位安装。由于原来就青睐于这样的无损改装方案，不想改动原车的任何线路，也是怕以后影响4S店的保修，在几经沟通了解，不免舟车劳顿来店进行音响改装。这款改装套餐用的工时很短，2个小时就搞定了，下午3点施完工后，车主就直接驾车赶回老家 图片：1_副本.jpg  JAS整套音响配置，前门：高音+三角板网罩 1对，门板4寸中音+模具（一体化）1对，座位底下 7寸低音+模具（一体化1对，后平台：高音+模具 1对，平台4寸中音+模具（一体化），功放；数字功放推低音用 1台，线束；全套： 图片：2.jpg  520Li原车没有高音头，升级的后的高音头直接原位安装在三角架上，原车预留的安装位置， 蓝色的接头是预留的高音线，JAS的高音头只需与蓝色接头对接即可。对比零点喇叭的安装，需要减掉蓝色的接头，与零点的喇叭线束进行连接： 图片：3_副本.jpg  将改装的高音头固定在三角架上，预留的黑色的插头在安装时将与原车预留的蓝色插头进行对接，不会破坏原车的线束。对比零点高音头，没有预留的插头，安装时要减掉原车的预留的蓝色插头进行连接： 图片：4_副本.jpg  高音固定完成后，恢复好三角罩上的泡沫，加固固定的同时，还有一个拢音的效果： 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-07-24 15:56
高音模具完全遵循原车的单元结构，高音和网罩直接配好，因为车主不喜欢商标，改装这个是宝马原厂高音罩子，原位安装效果：
图片：6.jpg  门板4寸中音根据原车音响结构加模具完全一体化，尺寸、位置一模一样，无需单独做模具，直接安装，门板拆下来，只需一般扳手就可完成安装，线束的接头部分直接对插，不用破线安装，原位安装效果。对比零点中音喇叭安装效果，加装了垫圈进行固定，减掉预留接头进行线材对接： 图片：7_副本.jpg  图片：8_副本.jpg  原车低音喇叭拆下后，有预留的蓝色安装插头，改装的JAS低音喇叭预期对插即可搞定。座位底下采用7寸低音，比原车6.5寸低频的效果醇厚，效果更佳，而且模具加低音也是完全一体化，插头直接对插，低音喇叭采用极像定位反向接反，虽然在屁股底下，但不会有震动的感觉。对比零点喇叭安装效果，将分频器、低音喇叭同时安装在了座椅下，分频器的线连接到了原车预留的线束上，之后在连接零点低音喇叭，破坏了原车的线束： 图片：9.jpg  JAS低音安装完成效果，与零点低音喇叭对比： 图片：10_副本.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-07-24 16:00
后声场中高音喇叭安装中，原车后平台中音喇叭安装位置，高音的部分是空的，后声场没有高音只靠4寸的喇叭既来表现使高频部分严重不足，声音没有层次感，声音的细节部分难以表现：预留了安装接头，改装的中高音喇叭直接原位对接： 图片：11.jpg  安装细节图，线材与喇叭对接 图片：12.jpg  图片：13.jpg  在车台前方补加上中置喇叭，一只高音，一只中音。车内中置调整音频范围400HZ---14KHZ。在进行调整他的位置远近与前声场左右配合进行调整。才能真正起到中置的作用，可将人声通过该喇叭单独发出来，声音分离的清晰明亮，前声场不在有音域的空白，声场更加的饱满，仿佛歌唱者在聆听者的前方进行演唱： 图片：14.jpg  原车的中置罩子是没有孔的，中置喇叭没有介质，声音无法传递出来，所以在中置喇叭安装完成后，加装一个宝马原厂的中置罩： 图片：15_副本.jpg  |
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3楼#
发布于：2013-07-24 16:01
中置罩原位恢复效果，尺寸、颜色和原车内饰是一样的：
图片：16.jpg  宝马原车有功放的预留安装位置，并有支架和螺丝，在后备箱左侧，接下来的功放安装也只需要原位安装： 图片：17_副本.jpg  红色箭头的部分预留了宝马功放线的位置，与原车的线路一致。对比零点功放线的安装，所有电源线都是另外重新走线安装： 图片：18_副本.jpg  单独的数字功放，推动喇叭单元，单独调节前配低音的量感，可根据需要增加至8点钟位置，使低频更佳强劲有力。输出功率大，对声音的线性控制能力强，可以让喇叭发挥应有的音质，功放安装完成效果。对比零点功放的安装位置，放在了后背箱的右边，原车的电瓶在右侧，会产生电磁干扰，影响整体的音响效果： 图片：19_副本.jpg  |
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