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RX350是雷克萨斯RX系列中最“主流”的产品。3.5L V6大排量发动机，四轮驱动系统，丰富的舒适和科技配置，在这台车上都可以找得到，是最有资格代表雷克萨斯对城市豪华SUV的理解。 图片：1.0.jpg  在噪音抑制方面，雷克萨斯保持一贯高标准的水准。从下面测量数值上看RX350的各项噪音数据都比较低，几乎能达到大型豪华轿车的水平。但还是可以看出大于100km/h的时候，噪音偏大。在网上也有部分车友反映RX350在100公里以下声音很安静，超过100风噪大；自动挡胎噪偏大的一些问题。60分贝不算太高，但如果长期待在高于60分贝的环境中，对驾乘者的影响是挺大的，比如驾驶疲劳、胸闷、烦躁等，严重的可能造成听力下降。 图片：2.0.jpg  由于种种原因，目前推向市场的汽车，往往不能够在各方面做到尽善尽美，无论是豪华车还是经济型车，无论是新车还是旧车，都或多或少存在着汽车噪音的问题，汽车隔音升级正越来越受到车主们的关注，买车不隔音等于买房不装修的说法也悄然诞生。 下面是RX350全车大能隔音案例。 隔音前的保护措施，避免漆面被刮花的现象。 图片：3.0.jpg  拆开内饰板后的车门。薄薄的防水膜后面可以看到钣金上的孔洞。这些孔洞是风噪和路噪进入车体内的主要通道。 图片：4.0.jpg  首先，我们在车门里层钣金贴一层大能蓝金刚，强化钣金、减少震动。 图片：5.0.jpg  外层钣金上多余的孔洞我们需要使用大能蓝金刚对它们进行密封。隔音后的车门，无论是结实度还是密封性，都得以大大提高，不仅能有效的阻隔噪音，还能让车门音响的音效充分发挥出来。 图片：6.0.jpg  为了增强隔音的效果，我们在内饰板上再使用一层大能超级温莎。不但是吸收嘈杂噪音，还能减少车门钣金与内饰板之间的摩擦和共振噪音。 图片：7.0.jpg  后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。使用大能蓝金刚对它进行隔音，既能起到一定隔音隔热作用，还能强化尾箱钣金结构，防止车体变形。在蓝金刚的基础上铺一层大能低频王，能有效的阻隔噪音，尤其是低频噪音，大大的提升驾乘舒适度。 图片：8.0.jpg  车地板占车体面积很大一部分，并且离路面、四轮胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要来源。我们使用大能蓝金刚和大能低频王对它进行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且钣金的强化，让行车的平顺性更佳。 图片：9.0.jpg  座椅的隔音也是很有必要的。只有做到全方位隔音，隔音效果才会更加明显。 图片：10.0.jpg  引擎是汽车自身最大的噪音源，并且引擎噪音通过引擎盖向驾驶室内传递。若想降低车内的引擎噪音，我们需要对引擎盖进行隔音。在引擎盖上贴一层大能蓝金刚，不但能有效的阻隔噪音的传递，还能起到一定的隔热作用，防止引擎盖漆面过早老化！ 图片：11.0.jpg  隔音后的RX350，外观看上去和隔音前没什么差别，但内涵却比隔音前丰富了许多。 图片：12.0.jpg  |
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