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奔腾车身较大，功能配置全，在国产车中是性价比较高的一款。但车在行驶中，过不平路面时，噪音比较大，给车主不少烦恼。做一下隔音是十分见效的。 车主预约我店的超值荣茂全车隔音套餐，进行全车止振，缔造恬静空间。 降低噪声的途径是止振、吸音。止振是主动处理法，是源头所在；吸声是被动处理法，是补充效果。荣茂隔音材料的是基丁橡胶和铝薄的组合材料，橡胶的贴附增加了钣金的面密度，减低共振频率；而且橡胶是吸声材料，吸收声能，柔和噪声；各一面的铝薄加强了钣金的强度，有效抑制钣金弯曲幅度，减少噪声的发声。 图片：P1050830.jpg  首先拆门板之后，先做好内层，然后就是外层。门板做双层止振隔音就似影院的软包吸声结构，更有效的阻止外部风切声等造成的噪声的传入，增加车门薄薄的铁皮厚度，阻止外界噪音。 图片：3副本.jpg  做完隔音后无论是敲击车门，还是开关车门，听起来的声音都会觉得厚重，浑厚。 底盘隔音，尾箱隔音必不可少。原厂一点隔音都不配。做一层止振后车内的静音效十分明显。使底盘的噪音和尾箱的空箱噪声共鸣有效的排除在外，最大化的减少了路噪和胎噪的传入。 在做底盘隔间的时候最重要的是，要把止振材料伸入防火墙内尽可能施工的地方，以减少发动机噪声传入。再加一层吸音处理，起来事半功倍的效果。 图片：2副本.jpg  叶子板双层止振和隔音，减少胎躁和风噪及发动机的噪音从前仓传入到室内。以有效扩大底盘隔音的效果。 图片：4_副本.jpg  车子隔音做好了，直接跑一下变速和坑洼不平的路。用车主的比较满意，原话说：“原来80码的噪音要到90码后出现，声音也柔和很多！” 图片：P1050831.jpg  |
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