小系统也疯狂 东莞丰田汉兰达汽车音响改装劲浪165KR

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东莞汉兰达车主朱生，对音乐要求不算十分高，但是也受不了原车音响的“折磨”，用他的话说，开车的时候宁愿不开音响。没有音乐，对长时间在车上的人来说，更是一种折磨。汉兰达从外表来看给人一种强悍的感觉，但说到汉兰达的原车音响，却让它硬不起来了。前声场是一套两分频套装喇叭，后声场一对6X9的同轴喇叭，整个系统没有功放推动，而我们知道，原车主机功率“撑死”也就20多W，要出好的音响效果，要么进行系统升级，要么“自欺欺人”。
 
朱生选择了音响改装，目标锁定劲浪165KR两分频套装喇叭，车乐汇技术总监何剑冲先生亲自为他开出改装方案。
 
音响系统配置：
主机：原车主机
前声场：劲浪165KR两分频套装
超低音喇叭：劲浪SUB P25DB（配汉兰达专用箱）
前声场功放：诗蔓胆机150.2
超低音功放：诗蔓HS-1500
 
车乐汇正在挑灯夜战改装丰田汉兰达

图片：1车乐汇正在挑灯夜战改装丰田汉兰达.JPG

 
 
丰田汉兰达的原车主机

图片：2丰田汉兰达的原车主机.jpg

 
 
原车喇叭（左）与劲浪165KR中低音喇叭单元对比，孰优孰劣一目了然

图片：3原车喇叭（左）与劲浪165KR中低音喇叭单元对比，孰优孰劣一目了然.JPG

 
 
原车喇叭（左）与劲浪165KR中低音喇叭单元对比，孰优孰劣一目了然

图片：4原车喇叭（左）与劲浪165KR中低音喇叭单元对比，孰优孰劣一目了然.JPG

 
 
拆卸原车门板内饰，准备做隔音工程

图片：5拆卸原车门板内饰，准备做隔音工程.JPG

 

根据车主的要求，原车主机保留，作为系统的音源部分。前声场换成法国劲浪165KR两分频套装喇叭，前声场用一台诗蔓150.2两声道胆机功放推动。这个系统搭配，无论是从喇叭的品质还是功率供给来说，原车音响系统都是难望其项背的。为了加强系统在低频方面的表现，设计了一只劲浪SUB P25DB超低音，用一台诗蔓HS-1500超低音功放推动，更值得一提的是超低音喇叭单元还配一只汉兰达专用箱，效果更加明显。

门板的第一层隔音

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门板的第二层隔音

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前声场中低音喇叭单元安装在门板上

图片：8前声场中低音喇叭单元安装在门板上.JPG

前声场分频器的安装

图片：9前声场分频器的安装.JPG

前门板的改装效果图

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为了让整个音响系统发挥得更加淋漓尽致，隔音工程是必不可少的，一方面可以减少路噪、胎噪等噪音的入侵，车改善内听音环境，另一方面可以提升门板的密闭性，让门板形成类似于音箱那样的空间，喇叭工作起来会更加出色，系统的整体表现也将得到提升。

前声场改装在原车喇叭位置上

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前声场功放安装在座位底下

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低音功放安装在座位底下

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超低音改装在尾箱的侧壁上，几乎不占用储物空间

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整个尾箱的改装效果图

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